Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Triumph Tiger 800 XCx MY2015 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Triumph. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore in linea a tre cilindri, una trasmissione a catena e un telaio in acciaio a traliccio. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 800 XCx MY2015 ha un motore con un alesaggio di 74 mm, una corsa di 61,9 mm, una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Ha una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è anche WP con regolazione della compressione e dell'estensione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1545 mm e l'altezza sella è di 845 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha un motore con un alesaggio di 78 mm, una corsa di 61,9 mm, una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha una sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è anche Showa con regolazione del precarico e dell'estensione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 20 litri.

Oltre alle differenze tecniche, ci sono anche vantaggi e svantaggi specifici per ciascun modello. La Triumph Tiger 800 XCx MY2015 ha un grande motore che offre prestazioni pratiche sia nella vita di tutti i giorni che nel divertimento. È facile da guidare ma mai noioso. Tuttavia, alcuni dettagli sembrano un po' troppo economici.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha un motore a tre cilindri pieno di carattere e offre prestazioni pratiche in fuoristrada. Ha anche elementi delle sospensioni confortevoli e un cambio rapido con blipper di serie. Inoltre, ha una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero. La moto offre anche una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti, un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un aspetto generale grande e ponderoso.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Tiger 800 XCx MY2015 è una scelta solida per chi cerca un'opzione pratica e divertente, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 è più orientata all'off-road e offre una dotazione di serie più generosa. La scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCx 2015 rispetto a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
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Differenze
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.27
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento888 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza935 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,452 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,551 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx sembra avere le dimensioni giuste per essere un talento universale. Il motore è decisamente la crema del raccolto. È vivace, ricco di giri, potente e ha un suono un po' audace. Tuttavia, è sempre confortevole e facile da guidare. Il resto della moto è all'altezza.

un grande motore, pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente

facile da guidare ma mai noioso

I singoli dettagli sembrano un po' troppo economici

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La soddisfazione si diffonde rapidamente in sella alla Tiger. La macchina offre un'ampissima gamma di utilizzi e una serie di caratteristiche troppo complete per questa classe. Un'ottima enduro da turismo! Tuttavia, la lunga escursione delle sospensioni è un po' un punto a sfavore per la guida sportiva. In fin dei conti, però, questo è l'unico compromesso di questa macchina altrimenti assolutamente riuscita.

Motore a tre cilindri pieno di carattere

prestazioni pratiche in fuoristrada

elementi delle sospensioni confortevoli

cambio rapido con blipper di serie

generosa dotazione di serie, persino sedili riscaldati per pilota e passeggero

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

capacità di percorrere lunghe distanze.

Paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti

ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro

aspetto generale grande e ponderoso

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCx 2015 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 800 XCx 2015 in vendita rispetto a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, ossia 8 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XCx, ossia 52 giorni rispetto ai 131 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 800 XCx a partire dall'MY 2015 e 22 della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCx è stato pubblicato in data 05/11/2014 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro pubblicato in data 03/12/2019 che registra 65.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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