Yamaha MT-07 2018 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

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Panoramica - Yamaha MT-07 2018 vs Yamaha YZF-R6 2019

La Yamaha MT-07 MY2018 e la Yamaha YZF-R6 MY2019 sono due motociclette di alta qualità prodotte da Yamaha, ma con caratteristiche e scopi diversi.

Iniziamo analizzando la Yamaha MT-07 MY2018. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 75 cavalli e una coppia di 68 Nm. Il motore è molto agile e offre una buona accelerazione, rendendo la MT-07 molto divertente da guidare. La maneggevolezza è un altro punto di forza di questa moto, grazie al suo peso ridotto e al telaio in acciaio. Il look della MT-07 è aggressivo e spigoloso, con linee nette e un design moderno. I freni sono potenti e offrono una buona frenata. La posizione di guida è confortevole e la sella è a un'altezza ragionevole di 805 mm. Il suono del motore è gutturale e aggiunge al divertimento di guidare questa moto.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Passiamo ora alla Yamaha YZF-R6 MY2019. Questa supersportiva è equipaggiata con un motore in linea da 599 cc, che eroga una potenza di 118 cavalli e una coppia di 65.7 Nm. Il motore della YZF-R6 è molto vivace e offre prestazioni eccellenti. Il telaio in alluminio è compatto e sportivo, offrendo una grande maneggevolezza e stabilità. I freni sono estremamente potenti e derivati dalla YZF-R1, garantendo una frenata efficace. Il design della YZF-R6 è incredibilmente accattivante, con linee aerodinamiche e un aspetto aggressivo. Il sistema di illuminazione utilizza i LED, che aggiungono un tocco moderno alla moto. La YZF-R6 è dotata di un pacchetto elettronico maturo, che offre una serie di funzioni avanzate. L'interfaccia del display è chiara e di facile lettura, consentendo al pilota di avere tutte le informazioni necessarie sotto controllo.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Yamaha MT-07 MY2018 ha come vantaggi un motore estremamente agile, una maneggevolezza molto leggera, un peso ridotto e un look aggressivo e spigoloso. I freni sono potenti e la posizione di guida è confortevole. Inoltre, il suono del motore è molto piacevole. Tuttavia, la MT-07 presenta alcuni svantaggi come un telaio un po' morbido, pedane che si trascinano rapidamente, alcune parti in plastica a basso costo e una forcella telescopica noiosa. Inoltre, la strumentazione potrebbe essere più leggibile.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

La Yamaha YZF-R6 MY2019 ha come vantaggi un telaio al top, compatto e sportivo, freni estremamente potenti derivati dalla YZF-R1 e un design incredibilmente accattivante. Il sistema di illuminazione utilizza i LED, che aggiungono un tocco moderno alla moto. La YZF-R6 è dotata di un pacchetto elettronico maturo, che offre una serie di funzioni avanzate. L'interfaccia del display è chiara e di facile lettura. Inoltre, il motore è molto vivace e offre prestazioni eccellenti. Tuttavia, la YZF-R6 presenta come svantaggio il fatto che il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri. Inoltre, la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata.

In conclusione, la Yamaha MT-07 MY2018 è una naked bike con un motore agile e una maneggevolezza leggera, mentre la Yamaha YZF-R6 MY2019 è una supersportiva con un motore vivace e un telaio sportivo. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, ma con caratteristiche e scopi diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2018 rispetto a Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-07 2018
Yamaha YZF-R6 2019
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Differenze
Yamaha MT-07 2018
Yamaha MT-07 2018
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha YZF-R6 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.1
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza695 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)182 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

La MT-07 è una moto incredibilmente divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti, la maneggevolezza è superba e il motore è attualmente di gran lunga il più agile della categoria, se non addirittura superiore. La maneggevolezza si adatta perfettamente e il design aggressivo con i suoi numerosi angoli e spigoli è altrettanto accattivante. Solo la ciclistica non raggiunge il tipico buon compromesso tra comfort e sportività e dovrebbe ricordarvi che la MT-07 ha molto da offrire anche ai principianti.

Motore estremamente agile

maneggevolezza molto leggera

peso ridotto

look aggressivo e spigoloso

freni potenti

posizione di seduta confortevole

suono gutturale.

Telaio un po' morbido

le pedane si trascinano rapidamente

alcune parti in plastica a basso costo

forcella telescopica noiosa

la strumentazione potrebbe essere più leggibile.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 vs Yamaha YZF-R6

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-07 2018 e la Yamaha YZF-R6 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 28. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, ossia 54 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 69 articoli della Yamaha MT-07 a partire dall'MY 2013 e 33 della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha MT-07 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha YZF-R6 pubblicato in data 17/10/2002 che registra 3.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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