KTM 300 EXC 2017 vs. Husqvarna FE 350 2019

KTM 300 EXC 2017

Husqvarna FE 350 2019

Overview - KTM 300 EXC 2017 vs Husqvarna FE 350 2019

KTM 300 EXC 2017

Husqvarna FE 350 2019

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

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Eleganti e pratiche: le borse serbatoio PRO di SW-MOTECH

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Technical Specifications KTM 300 EXC 2017 compared to Husqvarna FE 350 2019

KTM 300 EXC 2017

Husqvarna FE 350 2019

KTM 300 EXC 2017

Husqvarna FE 350 2019

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	72 mm	Corsa	57.5 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico, Calcio	Avviamento	Elettrico
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	300 mm	Escursione	300 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	310 mm	Escursione	330 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	260 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	100 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,482 mm	Interasse	1,495 mm
Altezza sella	Altezza sella	960 mm	Altezza sella	970 mm
Peso a secco	Peso a secco	100 kg	Peso a secco	106.8 kg

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2017

Sebbene la 1000PS Offroad Crew abbia riscontrato alcuni punti deboli, tutti i tester sono rimasti entusiasti della KTM 300 EXC. Il suo monocilindrico ha una buona reattività ed è molto facile da guidare grazie alla sua potenza. Il telaio offre una solida configurazione di base, anche se secondo i nostri professionisti è un po' troppo pesante. Inoltre, molte parti, come la ventola, devono essere acquistate presso gli accessori KTM, quindi il conto sarà un po' più alto.

buona reattività

solida configurazione del telaio

Parti importanti soggette a sovrapprezzo