Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW C 400 X 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

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Overview - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW C 400 X 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2021 compared to BMW C 400 X 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW C 400 X 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa69.6 mm
PotenzaPotenza170 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla40 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneForza centrifuga
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri4Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento350 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro50 mmDiametro35 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione180 mmEscursione112 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.5 mmAvanzamento81 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro265 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
InterasseInterasse1,567 mmInterasse1,565 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 775 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio12.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 S vs BMW C 400 X

Price Ducati Multistrada V4 S

Model year
Current average market prices

Price BMW C 400 X

Model year
Current average market prices

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