Kawasaki KLX 250 2017 vs. Kawasaki KLX 250 2009

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2009

Kawasaki KLX 250 2009

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Panoramica - Kawasaki KLX 250 2017 vs Kawasaki KLX 250 2009

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2009

Kawasaki KLX 250 2009

Specifiche tecniche Kawasaki KLX 250 2017 rispetto a Kawasaki KLX 250 2009

Kawasaki KLX 250 2017
Kawasaki KLX 250 2009
Kawasaki KLX 250 2017
Kawasaki KLX 250 2017
Kawasaki KLX 250 2009
Kawasaki KLX 250 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa61.2 mmCorsa61.2 mm
PotenzaPotenza22 hpPotenza22 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia20.5 NmCoppia20.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 21 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
AccensioneAccensioneCDI, DigitaleAccensioneDigitale
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento249 ccmSpostamento249 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioperimetrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.7 lCapacità serbatoio7.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki KLX 250 2017

Kawasaki KLX 250 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki KLX 250 2009

Kawasaki KLX 250 2009

Sui percorsi tipici delle moto, nei lunghi tratti in salita diventate un ostacolo mobile. Se non avete nulla da dimostrare a nessuno, arriverete a destinazione un po' più tardi; gli altri dovrebbero optare per una maggiore cilindrata.

Esperienza di guida piacevole

caratteristiche fuoristrada davvero buone

abbastanza stabile e precisa.

Non è possibile scalare gli ostacoli senza slancio.

Confronti alternativi

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