BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte da BMW Motorrad. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una grande versatilità per affrontare sia il turismo su strada che il fuoristrada.

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 853 cc che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 92 Nm. Questo motore è noto per la sua fluidità e la sua capacità di erogare potenza in modo uniforme. La moto dispone di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo anti-slittamento. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1593 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso in ordine di marcia di 244 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è invece equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre una maggiore potenza rispetto al modello precedente e una coppia elevata a bassi regimi. La moto dispone di una trasmissione ad albero di trasmissione e di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è un telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso in ordine di marcia di 268 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri.

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è noto per la sua fluidità e la sua capacità di erogare potenza in modo uniforme. Inoltre, la moto offre un'ergonomia e un comfort eccellenti, rendendola adatta al turismo su strada. La moto è anche adatta al fuoristrada grazie alla sua sospensione di alta qualità e al suo peso bilanciato. Infine, la moto è tecnicamente molto matura, garantendo affidabilità e prestazioni di alto livello.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una serie di vantaggi. La moto è dotata di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come una grande autonomia e consumi di carburante incredibilmente bassi. Inoltre, la moto offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un ottimo comfort di guida. Il motore è potente e offre una grande coppia a bassi regimi. La moto dispone anche di un'ottima app di connettività e di un display di facile lettura. La sensazione di sicurezza in sella è notevole, grazie anche alla posizione di seduta piacevole per il passeggero. Infine, la moto è dotata di pratici aiuti alla guida, ottimi fari e un'ergonomia adatta alle persone alte, rendendola facile da guidare in diverse situazioni.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS Adventure MY2019 ha un prezzo elevato con l'equipaggiamento supplementare e il motore potrebbe trasmettere poche emozioni ai piloti più sportivi. Inoltre, la forcella non è regolabile e il peso della moto è abbastanza elevato. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un peso elevato che può mettere alla prova le manovre, e il cambio potrebbe essere un po' rigido ai bassi regimi. Inoltre, l'aspetto della moto è frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una grande versatilità per affrontare sia il turismo su strada che il fuoristrada. La BMW F 850 GS Adventure MY2019 si distingue per il suo motore fluido, l'ergonomia e il comfort al top, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'ottima autonomia e consumi di carburante bassi, e un ottimo comfort di guida. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS Adventure 2019 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione215 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento124.6 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,300 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza939 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)244 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS Adventure 2019 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 66%. Della BMW F 850 GS Adventure 2019 subisce una svalutazione di 0 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS Adventure 2019 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 5 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 138 giorni per la BMW F 850 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della BMW F 850 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 850 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 33.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH