BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2015 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore a quattro cilindri in linea da 999 cc, che offre una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione a catena e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock.

La BMW S 1000 XR MY2020 è una sport tourer che offre una serie di vantaggi rispetto alla BMW S 1000 R MY2015. Innanzitutto, la XR è dotata di un telaio in alluminio Twin Tube, che garantisce un'ottima stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la XR dispone di sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono di adattare il comportamento della moto alle diverse condizioni di guida. La XR è anche dotata di sistemi di assistenza avanzati, come ABS in curva, controllo della trazione e modalità di guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità del veicolo. La XR offre inoltre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al parabrezza regolabile con una sola mano.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2015 è una naked bike che si distingue per la sua potenza e maneggevolezza. La R dispone di un telaio in alluminio Twin Tube, che offre una buona stabilità e un'ottima maneggevolezza. La R è dotata di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, che garantiscono un'ottima tenuta di strada e un comfort di guida superiore. La R è anche dotata di un impianto frenante potente, che offre una buona capacità di frenata.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per la BMW S 1000 XR MY2020, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole. Per la BMW S 1000 R MY2015, i principali svantaggi sono rappresentati dai costi degli optional irresistibili e dal telaio duro, che potrebbe compromettere il comfort di guida. Inoltre, alcune vibrazioni al manubrio potrebbero essere avvertite durante la guida.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2015 sono entrambe moto di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La XR è più orientata al turismo sportivo, offrendo una maggiore protezione dal vento e una serie di sistemi di assistenza avanzati. La R, d'altra parte, è una naked bike che si concentra sulla potenza e sulla maneggevolezza, offrendo un'impressionante capacità di frenata. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2020 rispetto a BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,333 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2020 e la BMW S 1000 R 2015. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 66%. Della BMW S 1000 XR 2020 subisce una svalutazione di 610 EUR in un anno. La BMW S 1000 R 2015 invece subisce una svalutazione di 300 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 XR 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2015, ossia 21 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 61 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH