KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 690 Duke 2018

La KTM 890 Duke R MY2021 e la KTM 690 Duke MY2018 sono due motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è dotata di un motore sportivo e ad alti regimi che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri ed è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e sono equipaggiati con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Passando alla KTM 690 Duke MY2018, questa moto è dotata di un motore potente che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è composto da un singolo cilindro ed è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e sono equipaggiati con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

La KTM 890 Duke R MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2018. Innanzitutto, il motore della 890 Duke R è più sportivo e ad alti regimi, offrendo una maggiore potenza. Inoltre, la 890 Duke R è dotata di un cambio rapido eccellente, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il pacchetto elettronico della 890 Duke R è anche molto avanzato, con sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. I freni della 890 Duke R sono anche di alta qualità e offrono un'eccellente potenza di frenata. Il telaio della 890 Duke R è leggero e offre una buona maneggevolezza di guida. Infine, nonostante le dimensioni e i pesi simili, la 890 Duke R ha un peso ridotto percepibile rispetto alla 690 Duke, il che contribuisce a una guida più agile.

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2018 ha anche i suoi vantaggi. Il motore della 690 Duke è potente e adatto all'uso quotidiano, offrendo una buona coppia e una buona fluidità di funzionamento. La moto è dotata di numerosi ausili tecnici, come il cavalcare con il filo, che migliorano la sicurezza e la comodità durante la guida. Inoltre, la 690 Duke è considerata molto maneggevole, il che la rende adatta per l'uso in città e su strade tortuose.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per la KTM 890 Duke R MY2021, alcuni utenti hanno segnalato che i pulsanti e gli interruttori sono economici, ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria della moto può essere leggermente nervosa, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Per la KTM 690 Duke MY2018, alcuni utenti ritengono che non sia una "vera" Duke monocilindrica, probabilmente a causa delle sue dimensioni e dei suoi pesi simili alla 890 Duke R.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2021 e la KTM 690 Duke MY2018 sono entrambe ottime motociclette naked, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La 890 Duke R offre prestazioni sportive e un pacchetto elettronico avanzato, mentre la 690 Duke è potente e maneggevole. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2021 rispetto a KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2021
KTM 690 Duke 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2021 e la KTM 690 Duke 2018. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 46%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 82 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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