KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri che offrono una potenza notevole, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la KTM 1290 Super Duke R del 2018 vanta un motore da 177 cavalli, mentre la Ducati Streetfighter V2 del 2022 offre 153 cavalli. Questa differenza di potenza può essere percepita durante la guida, poiché la KTM ha una maggiore spinta di accelerazione e una velocità massima superiore. Tuttavia, la Ducati compensa con un motore ad alto regime di rotazione che offre una risposta più diretta e una maggiore agilità nelle curve.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma i marchi delle sospensioni sono diversi. La KTM utilizza le sospensioni WP sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati monta una forcella Showa all'anteriore e un ammortizzatore Sachs al posteriore. Entrambi i marchi sono noti per la loro qualità e offrono un'ottima stabilità e una guida confortevole.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale monoblocco e marchio Brembo. Questi freni offrono una potenza di arresto eccezionale e una modulazione precisa. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Dal punto di vista del telaio, la KTM 1290 Super Duke R del 2018 utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una grande rigidità e una maneggevolezza precisa. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 del 2022 ha un telaio in alluminio monoscocca, che offre un'ottima reattività e una maggiore leggerezza complessiva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Ducati ha una larghezza di 180 mm. L'interasse della KTM è di 1482 mm, leggermente superiore ai 1465 mm della Ducati. Entrambe le moto offrono un'ottima altezza della sella, con la KTM a 835 mm e la Ducati a 845 mm. La capacità del serbatoio della KTM è di 18 litri, mentre la Ducati ha una capacità di 17 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R del 2018, questa moto offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza e alle sue prestazioni. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione e una posizione di seduta ottima per una guida sportiva. Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate, offrendo un'esperienza di guida personalizzabile. Inoltre, la moto è dotata di un ottimo assistente di cambiata, che rende i cambi di marcia fluidi e precisi.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Streetfighter V2 del 2022, questa moto offre un motore V2 ad alto regime di rotazione che offre una risposta diretta e una maggiore agilità nelle curve. Inoltre, è dotata di un pacchetto elettronico completo che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio della Ducati è finemente reattivo di serie, offrendo una maneggevolezza precisa. Infine, la moto ha un aspetto sportivo e raffinato e una posizione di seduta sportiva e accessibile.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Duke R del 2018, la corsa precisa non è sempre facile da centrare, richiedendo una certa abilità e concentrazione da parte del pilota. Inoltre, la moto è considerata una delle più pericolose per la patente di guida sul mercato, richiedendo una certa esperienza e responsabilità per essere guidata in modo sicuro.

Per quanto riguarda la Ducati Streetfighter V2 del 2022, presenta alcuni svantaggi come la mancanza dell'indicatore del carburante, che può essere un inconveniente durante i lunghi viaggi. Inoltre, il motore può strattonare ai bassi regimi, richiedendo una certa abilità nella gestione dell'acceleratore. Infine, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente, che può essere scomodo durante le lunghe sessioni di guida.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R del 2018 e la Ducati Streetfighter V2 del 2022 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra di loro dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioSachs

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 22 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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