Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

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Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT 2021 rispetto a Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	119 hp	Potenza	90 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,400 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	110 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	3,950 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Spostamento	Spostamento	890 ccm	Spostamento	1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	200 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	137 mm	Escursione	200 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Doppia culla
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	121 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,175 mm	Lunghezza	2,285 mm
Larghezza	Larghezza	885 mm	Larghezza	840 mm
Altezza	Altezza	1,430 mm	Altezza	1,200 mm
Interasse	Interasse	1,500 mm	Interasse	1,530 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	840 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	16 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Optional

Dotazione	Dotazione	Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha dimostra in modo impressionante quanto possa essere emozionante una moto pratica. Si ride ancora e ancora maliziosamente nel casco quando si lascia andare il tre cilindri husky al guinzaglio. Una moto di successo a tutto tondo che può sostituire mezzo garage di moto. Purtroppo, il tentativo di un display non convenzionale è stato un fallimento. È poco pratico e difficile da leggere.

Variante GT con ottimo equipaggiamento di serie

motore potente e con ottima messa a punto

maneggevolezza

guida stabile

pacchetto elettronico completo

ottimo e-chassis

buona protezione dal vento

ottimo comfort per il passeggero

lunga autonomia

Display poco leggibile e illogico

rumore da fermo >95 dB (96 dB)

frizione un po' ruvida