Ducati Multistrada 1200 2011 vs. BMW R 1200 GS 2010

La Ducati Multistrada 1200 MY2011 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono due moto enduro che offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono caratterizzate da motori bicilindrici, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67.9 mm, mentre la BMW R 1200 GS MY2010 ha un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La Ducati ha una potenza di 149 hp e una coppia di 118.7 Nm, mentre la BMW ha una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a doppia frizione e due cilindri, ma la Ducati ha un volume di spostamento di 1198.4 ccm, mentre la BMW ha un volume di spostamento di 1170 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, mentre la BMW R 1200 GS MY2010 ha una sospensione a puntone. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco.

Ducati Multistrada 1200 2011

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con la Ducati che ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 189 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. La BMW ha una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 203 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La Ducati Multistrada 1200 MY2011 offre alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2010. Innanzitutto, la Multistrada offre un maggiore comfort grazie alla sua sospensione anteriore rovesciata e al suo design ergonomico. Inoltre, la Ducati ha una maggiore potenza e velocità rispetto alla BMW, grazie ai suoi 149 hp. La Multistrada è anche dotata di un sistema elettronico avanzato, che include controlli di trazione, controllo di stabilità e modalità di guida selezionabili. Infine, la Ducati offre una decelerazione in frenata accettabile, che contribuisce a una maggiore sicurezza durante la guida.

BMW R 1200 GS 2010

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Multistrada 1200 MY2011. Innanzitutto, la GS ha un look sportivo e aggressivo, che la rende attraente per coloro che cercano un'immagine più dinamica. Inoltre, la BMW è ben equipaggiata, con caratteristiche come un sistema di navigazione integrato, un sistema audio e spazio sufficiente per riporre i bagagli. Questo la rende una scelta ideale per coloro che desiderano fare lunghi viaggi o viaggiare con bagagli extra.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 MY2011 ha un freno posteriore spugnoso, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla sua tecnologia di conversione, che potrebbe risultare complicata per alcuni piloti.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 MY2011 e la BMW R 1200 GS MY2010 sono due moto enduro che offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi specifici, quindi la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.