KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 790 Duke 2020

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM, entrambe appartenenti alla categoria naked. Nonostante ciò, presentano alcune differenze significative sia dal punto di vista tecnico che estetico.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, in grado di erogare una potenza di 175 cavalli. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre la trasmissione è a catena. La moto dispone di due cilindri e funziona a 4 tempi, con raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. Tra i sistemi di assistenza sono presenti l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional è presente un parabrezza regolabile.

La KTM 790 Duke MY2020, invece, è dotata di un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 105 cavalli. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e funziona a 4 tempi, con raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata WP con escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP e escursione di 150 mm. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Tra i sistemi di assistenza sono presenti l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. Anche in questo caso, è presente un parabrezza regolabile come optional.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, si può notare che è stato migliorato il motore, rendendolo più fluido rispetto al modello precedente. La potenza erogata è notevole, anche a velocità superiori ai 180 km/h. Inoltre, è presente un cambio automatico con blipper, che facilita il passaggio delle marce. La moto è anche molto facile da controllare, grazie all'elettronica ben funzionante. È possibile regolare i poggiapiedi e il display TFT da 6,5 pollici è chiaro e di facile lettura.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke MY2020, si può notare che i due cilindri ad alto numero di giri offrono una buona potenza. La moto è dotata di cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia veloci e precisi. L'assetto della ciclistica è ottimo e la moto risulta molto maneggevole e giocosa. Il pacchetto elettronico di alta qualità, composto da ABS, modalità di guida e controllo della trazione, offre un'esperienza di guida sicura e divertente. Anche il display TFT è presente e offre un'ottima visibilità. Inoltre, la KTM 790 Duke MY2020 offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Passando ai svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, si può notare che il design della moto può essere ancora una questione di gusto personale, nonostante il "dimagrimento" ottico.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2020, si può notare che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore, limitando le possibilità di personalizzazione dell'assetto.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due motociclette con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 si distingue per la sua potenza e fluidità del motore, oltre alla facilità di controllo e al display TFT di facile lettura. D'altro canto, la KTM 790 Duke MY2020 offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, una buona potenza e un'ottima maneggevolezza, grazie all'assetto della ciclistica e al pacchetto elettronico di alta qualità. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il design soggettivo della KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la limitata regolazione del precarico delle molle delle sospensioni della KTM 790 Duke MY2020.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2019 rispetto a KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2019 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2019 è più alto del 45%. Della KTM 1290 Super Duke GT 2019 subisce una svalutazione di 4.220 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2019 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 12 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 79 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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