KTM 690 Duke 2013 vs. Yamaha MT-07 2016

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Panoramica - KTM 690 Duke 2013 vs Yamaha MT-07 2016

La KTM 690 Duke MY2013 e la Yamaha MT-07 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, la KTM 690 Duke MY2013 è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 68 hp e una coppia di 70 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 149.5 kg e una capacità del serbatoio di 14 l.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

D'altra parte, la Yamaha MT-07 MY2016 è dotata di un motore bicilindrico da 689 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un telaio in acciaio e una sospensione anteriore a forcella telescopica. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 179 kg e una capacità del serbatoio di 14 l.

La KTM 690 Duke MY2013 ha alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-07 MY2016. Prima di tutto, ha un peso ridotto, il che la rende più agile e maneggevole. Inoltre, la sua potenza è sufficiente per offrire una guida divertente e il consumo di carburante è relativamente basso. Tuttavia, ha anche alcuni svantaggi, come la mancanza di regolazioni del telaio e un comfort ridotto rispetto alla Yamaha MT-07 MY2016.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

D'altra parte, la Yamaha MT-07 MY2016 ha diversi vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2013. Il suo motore è molto agile e offre una grande maneggevolezza. Inoltre, ha un peso ridotto e un look aggressivo e spigoloso che può attrarre i piloti più giovani. I freni sono potenti e la posizione di seduta è confortevole. Inoltre, il suono del motore è potente e il display è ampio e di facile lettura. Tuttavia, ha anche alcuni svantaggi, come un telaio un po' morbido, che potrebbe influire sulla stabilità durante la guida ad alta velocità. Inoltre, le pedane si trascinano presto durante le curve strette e alcune parti in plastica sono economiche.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La scelta tra la KTM 690 Duke MY2013 e la Yamaha MT-07 MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La KTM 690 Duke MY2013 ha un peso ridotto e una potenza sufficiente, mentre la Yamaha MT-07 MY2016 ha un motore molto agile, una grande maneggevolezza e un look aggressivo. Entrambi i modelli hanno alcuni svantaggi, come la mancanza di regolazioni del telaio nella KTM 690 Duke MY2013 e un telaio un po' morbido nella Yamaha MT-07 MY2016.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2013 rispetto a Yamaha MT-07 2016

KTM 690 Duke 2013
Yamaha MT-07 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa84,5 mmCorsa68,6 mm
PotenzaPotenza68 CVPotenza75 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione11,5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata690 ccmCilindrata689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1466 mmInterasse1400 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia149,5 kgPeso in ordine di marcia179 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Anche dopo tre anni, la Yamaha MT-07 è ancora la preferita dal pubblico. Nessun'altra batte un simile rapporto qualità-prezzo. Il motore a due cilindri è potente, ma può essere dosato molto delicatamente ai bassi regimi. Anche il display è uno dei migliori della categoria, con una buona leggibilità. Solo il telaio è deludente. In uno stile di guida sportivo, è semplicemente troppo morbido, il che può far ondeggiare la MT-07.

ottimo motore

display di facile lettura

prezzo contenuto

Telaio troppo morbido

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2013 e la Yamaha MT-07 2016. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-07 2016 è più alto del 17%. Nel primo anno la KTM 690 Duke 2013 subisce una svalutazione di 240 EUR e nel secondo anno di 720 EUR. La Yamaha MT-07 2016 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 840 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2013 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2016, ossia 9 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 51 giorni rispetto ai 60 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi