KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW R 1200 RS 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW R 1200 RS 2015

La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la BMW R 1200 RS MY2015 sono entrambe motociclette sport tourer di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e comfort per i viaggi a lunga distanza. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta di un potenziale acquirente.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke GT MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha un telaio in cromo-molibdeno di tipo a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. La moto ha freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Passando alla BMW R 1200 RS MY2015, questa moto è dotata di un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il telaio è in acciaio di tipo motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è una paralizzante. La moto ha freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La KTM 1290 Super Duke GT MY2016 offre un ampio equipaggiamento di serie, un motore sensazionale, un design unico e un sistema di borse senza complicazioni. D'altra parte, presenta una scarsa protezione dal vento, una regolazione manuale del parabrezza e un consumo di carburante piuttosto elevato.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

La BMW R 1200 RS MY2015 ha un motore boxer agile e ad alto regime, un suono fresco e ovattato, un buon parabrezza regolabile e una posizione di seduta comoda e adatta al turismo. Inoltre, offre un telaio stabile, ABS e controllo di trazione di serie, modalità di guida selezionabili e un look frontale nello stile della superbike S 1000 RR. La moto ha anche una lista di accessori molto ampia. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un tachimetro e un contagiri poco leggibili e molte funzionalità a pagamento.

In conclusione, la scelta tra la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 e la BMW R 1200 RS MY2015 dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e comfort per i viaggi a lunga distanza, ma presentano differenze significative in termini di design, equipaggiamento di serie, protezione dal vento e consumi.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2016 rispetto a BMW R 1200 RS 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW R 1200 RS 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Con la R 1200 RS, BMW è tornata ancora una volta ai valori che ci si aspetta dai professionisti del turismo in modo altamente professionale. La RS non è quindi una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità, comfort e un'eccellente protezione dal vento sulle lunghe distanze. Tuttavia, la sportività non viene trascurata; il potentissimo motore boxer è estremamente agile e il suo suono fresco mette di buon umore il pilota. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), l'assistente al cambio Pro è parte integrante del piacere di guida e il sistema di guida senza chiave aumenta il prestigio e il comfort.

Motore boxer agile e ad alto regime

suono fresco e ovattato

buon parabrezza regolabile

posizione di seduta comoda e adatta al turismo

telaio stabile

ABS e controllo di trazione di serie

modalità di guida selezionabili

look frontale nello stile della superbike S 1000 RR

ampia lista di accessori.

Tachimetro e contagiri poco leggibili

molte funzionalità a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2016 e la BMW R 1200 RS 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 RS 2015 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke GT 2016 in vendita rispetto a BMW R 1200 RS 2015, ossia 13 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 RS, con 78 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 13 della BMW R 1200 RS a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RS pubblicato in data 30/09/2014 che registra 28.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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