Triumph Bonneville T120 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Overview - Triumph Bonneville T120 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

La Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La Bonneville T120 è dotata di un motore a due cilindri con un disassamento del perno di manovella in linea, che eroga una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. La GSR 750, invece, è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea, che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, ma la Bonneville T120 adotta un telaio a doppia culla, mentre la GSR 750 ha un telaio Twin Tube. Queste differenze di telaio influenzano la maneggevolezza e la stabilità delle moto.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto montano un impianto frenante con doppio disco all'anteriore e doppio pistone. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che l'impianto frenante della GSR 750 richiede molta forza manuale per ottenere una frenata efficace.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un interasse di 1450 mm, ma presentano differenze nella larghezza e nel diametro dei pneumatici. La Bonneville T120 ha un pneumatico anteriore da 100 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, mentre la GSR 750 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la Bonneville T120 ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la GSR 750 ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. Inoltre, l'altezza sella della Bonneville T120 è di 790 mm, mentre quella della GSR 750 è di 815 mm. Infine, la capacità del serbatoio della Bonneville T120 è di 14,5 litri, mentre quella della GSR 750 è di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi, la Bonneville T120 offre forme classiche e un design senza tempo, oltre a un motore superiore che garantisce prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto offre un'ergonomia adatta a quasi tutti i tipi di guidatori, una lavorazione di alta qualità e l'uso di materiali pregiati, nonché un comfort elevato.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

D'altra parte, la GSR 750 presenta un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile grazie alla messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni. Inoltre, la moto offre un comfort sufficiente per lunghi viaggi e una strumentazione di facile lettura.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Bonneville T120 ha poco spazio per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare la sua maneggevolezza in curve strette. Inoltre, il telaio potrebbe raggiungere i suoi limiti ad andature sostenute. D'altra parte, l'impianto frenante della GSR 750 richiede molta forza manuale per ottenere una frenata efficace, e il forcellone scatolato non è particolarmente estetico.

In conclusione, la Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni differenti. La Bonneville T120 offre forme classiche, un motore superiore e un comfort elevato, mentre la GSR 750 ha un aspetto attraente, una maneggevolezza stabile e un comfort sufficiente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il poco spazio per l'angolo di piega della Bonneville T120 e l'impianto frenante che richiede molta forza manuale della GSR 750. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Triumph Bonneville T120 2021 compared to Suzuki GSR 750 2017

Triumph Bonneville T120 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,550 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,170 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville T120 vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T120 2021 e la Suzuki GSR 750 2017. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSR 750, con 117 giorni rispetto ai 144 giorni per la Triumph Bonneville T120. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Bonneville T120 a partire dall'MY 2016 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Triumph Bonneville T120 è stato pubblicato in data 29/05/2018 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Price Triumph Bonneville T120

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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