Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Loading...

Overview - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Technical Specifications Kawasaki Ninja 1000SX 2020 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza200.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia114.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, Monoblocco, PetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 834.98 mmAltezza sella 813 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX è più un'evoluzione che una rivoluzione - ma che senso ha reinventare tutto in una sport tourer equilibrata? Ma il nuovo nome è decisamente giustificato: con le numerose novità rese possibili dal sistema Ride-by-Wire, tra l'altro, la sport tourer è assolutamente al passo con i tempi. L'ABS in curva, il moderno controllo di trazione e le modalità di guida offrono sicurezza e possibilità di regolazione in base alle preferenze personali, mentre l'assistente al cambio favorisce lo sport e il turismo. Inoltre, il prezzo è interessante (almeno in Austria)!

Motore raffinato e potente

maneggevolezza equilibrata

telaio confortevole

posizione di seduta sufficientemente comoda

aspetto moderno

buoni freni

luci a LED su tutto il perimetro

display TFT a colori

cruise control di serie

Il parabrezza può essere regolato senza attrezzi, ma solo con entrambe le mani

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

La ZX-10R Ninja ha una certa maestosità, alla prima uscita sembra molto stabile, bisogna forzarla un po' nel raggio. Dopo qualche giro, però, questo effetto si trasforma in un'incredibile precisione che permette una linea precisa. Il motore è diventato notevolmente più potente e rende la Kawa un ottimo pacchetto complessivo, in grado di soddisfare non solo i fan sfegatati della Kawasaki. Il controllo di trazione della Kawa è particolarmente positivo e si regola in modo molto sensibile. È possibile regolare anche il freno motore, quindi non mancano certo le funzioni elettroniche. La ZX-10R è l'unica superbike conforme alla normativa Euro4 già nel 2016!

grande geometria del telaio

componenti del telaio di alta qualità

freni molto buoni

molta elettronica a bordo

Abitacolo non perfettamente leggibile

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Price Kawasaki Ninja 1000SX

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja ZX-10R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH