KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 2017
Panoramica - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 2017
La KTM 890 Duke R MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke R è dotata di un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. La Yamaha MT-09, d'altra parte, ha un motore in linea da 847 cc, con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 è equipaggiata con sospensioni Öhlins, che offrono una maggiore qualità di guida rispetto alla KTM 890 Duke R.

KTM 890 Duke R 2021
Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e maneggevolezza. La Yamaha MT-09 ha invece un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona combinazione di rigidità e leggerezza.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM 890 Duke R ha dischi da 320 mm, mentre la Yamaha MT-09 ha dischi da 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 890 Duke R è di 1482 mm, mentre quello della Yamaha MT-09 è di 1440 mm. L'altezza sella della KTM 890 Duke R è di 834 mm, mentre quella della Yamaha MT-09 è di 815 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.
Passando ai vantaggi, la KTM 890 Duke R offre un motore sportivo e ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni, un buon telaio e una maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

Yamaha MT-09 2017
D'altra parte, la Yamaha MT-09 presenta alcuni vantaggi come le sospensioni Öhlins, che offrono un'esperienza di guida superiore, l'ottica e il suono migliorati grazie all'Akrapovic, la pompa freno radiale Magura HC3 che funziona in modo eccellente e le coperture Carbon2Race che offrono un aspetto grandioso. Inoltre, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke R presenta pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, e una geometria leggermente nervosa. D'altra parte, la Yamaha MT-09 richiede un esborso finanziario maggiore e richiede molto tempo di lavoro per alcune modifiche. Inoltre, alcune parti devono essere registrate e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada.
In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe ottime moto naked, ma presentano differenze significative in termini di prestazioni, componenti elettronici, telaio e sospensioni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche.
Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!
Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09
Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2021 e la Yamaha MT-09 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 14 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.