Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Ducati DesertX MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di telaio in acciaio a traliccio che garantisce stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Ducati DesertX è dotata di un motore a V con una cilindrata di 937cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. La Triumph Tiger 900 Rally Pro, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 888cc con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Ducati DesertX utilizza una forcella Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro utilizza una forcella Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto utilizzano un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. La Ducati DesertX ha un'escursione di 220 mm, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro ha un'escursione di 230 mm.

Ducati DesertX 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio a traliccio che garantisce rigidità e leggerezza. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo della Ducati DesertX è di 62.4 gradi, mentre quello della Triumph Tiger 900 Rally Pro è di 65.6 gradi. L'avanzamento della Ducati DesertX è di 122 mm, mentre quello della Triumph Tiger 900 Rally Pro è di 145.8 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore con marchio Brembo. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Tuttavia, la Ducati DesertX offre anche funzionalità aggiuntive come il controllo della velocità di crociera e l'anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm. Tuttavia, la Ducati DesertX ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse della Ducati DesertX è di 1608 mm, mentre quello della Triumph Tiger 900 Rally Pro è di 1551 mm. L'altezza della sella della Ducati DesertX è di 875 mm, mentre quella della Triumph Tiger 900 Rally Pro è di 850 mm. Il peso a secco della Ducati DesertX è di 202 kg, mentre quello della Triumph Tiger 900 Rally Pro è di 201 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20-21 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono dotazioni di serie come luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Ducati DesertX offre anche connettività e impugnature riscaldate, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro offre anche sedili riscaldati.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In termini di vantaggi, la Ducati DesertX offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, un motore potente, freni potenti e soluzioni di dettaglio ben studiate. La Triumph Tiger 900 Rally Pro, d'altra parte, offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, prestazioni pratiche in fuoristrada, elementi delle sospensioni confortevoli, cambio rapido con blipper di serie, generosa dotazione di serie, buona ergonomia, buona protezione dal vento e dalle intemperie e capacità di percorrere lunghe distanze.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati DesertX ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, una risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella, un'alta altezza della sella e poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero. La Triumph Tiger 900 Rally Pro ha paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti, ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un aspetto generale grande e ponderoso.

In conclusione, sia la Ducati DesertX MY2022 che la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono eccellenti moto da enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.