Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

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Panoramica - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

L'Aprilia Tuono 660 MY2021 e la Yamaha XSR700 XTribute MY2022 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'Aprilia Tuono 660 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 67 Nm. La Yamaha XSR700 XTribute, invece, monta un motore a due cilindri in linea, che produce una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Tuono 660 utilizza una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto alla forcella telescopica tradizionale della XSR700 XTribute.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, con un diametro di 320 mm per la Tuono 660 e di 298 mm per la XSR700 XTribute. Entrambi i sistemi utilizzano pinze a quattro pistoni per una maggiore potenza di frenata.

In termini di dimensioni e peso, la Tuono 660 presenta un interasse di 1370 mm e un'altezza sella di 820 mm, con un peso in ordine di marcia di 183 kg. La XSR700 XTribute, invece, ha un interasse leggermente più lungo di 1405 mm e un'altezza sella più alta di 855 mm, con un peso in ordine di marcia di 190 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e di 180 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi.

Passando ai vantaggi, l'Aprilia Tuono 660 offre un motore facile da usare con un buon sound, una maneggevolezza sportiva, una buona ergonomia e freni decenti. Inoltre, è dotata di una completa gamma di sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Il telaio in alluminio contribuisce a una maggiore stabilità e precisione di guida.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

D'altra parte, la Yamaha XSR700 XTribute vanta un motore potente, una posizione di guida comoda e una maneggevolezza agile. Il suo look accattivante la rende una scelta popolare tra i motociclisti. Inoltre, è considerata una buona moto per i principianti, ma può essere apprezzata anche da piloti più esperti nel corso degli anni.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Aprilia Tuono 660, il rapporto prezzo/prestazioni potrebbe non essere considerato corretto, in quanto il pacchetto IMU, che include alcune delle funzionalità elettroniche avanzate, comporta costi aggiuntivi. Per la Yamaha XSR700 XTribute, il telaio in acciaio potrebbe essere considerato meno stabile rispetto al telaio in alluminio dell'Aprilia Tuono 660. Inoltre, la XSR700 XTribute offre meno sistemi di assistenza rispetto alla Tuono 660, limitandosi all'ABS.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, ma si distinguono per alcuni aspetti. L'Aprilia Tuono 660 si distingue per la sua maneggevolezza sportiva, la completa gamma di sistemi di assistenza e il telaio stabile e preciso. D'altra parte, la Yamaha XSR700 XTribute si distingue per il suo motore potente, la posizione di guida comoda e il look accattivante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle priorità personali.

Specifiche tecniche Aprilia Tuono 660 2021 rispetto a Yamaha XSR700 XTribute 2022

Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa63.93 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.6 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)183 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono mantiene sulle curve ciò che il nome promette. La naked sportiva si guida con precisione e ci si gode la rincorsa sportiva in curva. All'uscita della curva, tuttavia, si desiderano più emozioni e adrenalina. L'aspettativa di sportività è naturalmente generata anche dall'aspetto grintoso e dal comportamento sfrontato della Tuono. Ma questa aspettativa, purtroppo, non è del tutto soddisfatta in sella.

Motore facile da usare con un buon sound

aspetto riuscito maneggevolezza sportiva

buona ergonomia

freni decenti

elettronica completa, ma in parte con costi aggiuntivi

telaio stabile e preciso

Rapporto prezzo/prestazioni non corretto

il pacchetto IMU costa di più

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 è già una moto molto bella nella sua versione standard, ma la XTribute fa un ulteriore passo avanti. Con la sua verniciatura classica e i dettagli graziosi che le conferiscono un aspetto da scrambler, si distingue dalla massa e ispira un vero e proprio orgoglio di proprietà. Grazie al manubrio alto, sembra ancora più agile: un vero consiglio da insider!

motore potente

posizione di guida comoda

maneggevolezza agile

look accattivante

ottima moto per i principianti e per molti anni a seguire

telaio morbido

poca elettronica

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono 660 vs Yamaha XSR700 XTribute

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuono 660 2021 e la Yamaha XSR700 XTribute 2022. L’attuale prezzo medio dell'Aprilia Tuono 660 2021 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Aprilia Tuono 660 2021 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 XTribute 2022, ossia 16 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Tuono 660, ossia 122 giorni rispetto ai 149 giorni per la Yamaha XSR700 XTribute. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Aprilia Tuono 660 a partire dall'MY 2021 e 5 della Yamaha XSR700 XTribute a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Aprilia Tuono 660 è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 XTribute pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuono 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700 XTribute

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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