Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 790 Adventure R 2020

L'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare terreni impegnativi e offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti che le distinguono dalle altre moto del loro segmento.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche dell'Aprilia Tuareg 660 MY2022. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 63,93 mm. La potenza massima è di 80 CV, mentre la coppia massima è di 70 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Kayaba e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,3 gradi e un avanzamento di 113,3 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco di 187 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18 litri.

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza massima è di 95 CV, mentre la coppia massima è di 88 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi e un avanzamento di 110,4 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ora passiamo ai vantaggi dell'Aprilia Tuareg 660 MY2022. Questa moto si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia, che la rendono facile da guidare in diverse situazioni. Il telaio ben progettato e le sospensioni con una discreta escursione offrono una guida confortevole e stabile. Le modalità di guida ben calibrate permettono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie esigenze. Il controllo della trazione è facilmente regolabile anche durante la guida, offrendo un maggiore controllo sulla moto. Inoltre, la presenza del cruise control di serie è un vantaggio apprezzabile per i lunghi viaggi.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto si distingue per la sua elevata qualità del telaio, che garantisce un'ampia gamma di utilizzi e una guida stabile sia su strada che fuoristrada. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, con una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display di facile lettura permette al pilota di avere sempre sotto controllo le informazioni necessarie. Il pratico pacchetto elettronico da rally offre una serie di funzioni utili per migliorare la guida. Nonostante il telaio radicale, la moto è stabile, maneggevole e adatta anche all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Passiamo ora agli svantaggi dell'Aprilia Tuareg 660 MY2022. Il cambio rapido, che è un vantaggio apprezzabile, non è di serie e deve essere acquistato come optional. Inoltre, la variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento, limitando le opzioni di personalizzazione. Infine, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata, soprattutto per i lunghi viaggi.

Infine, analizziamo gli svantaggi della KTM 790 Adventure R MY2020. Anche in questo caso, il cambio rapido non è di serie e deve essere acquistato come optional. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe risultare un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella potrebbe risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi significativi. L'Aprilia Tuareg 660 MY2022 si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia, le buone componenti del telaio e le modalità di guida ben calibrate. La presenza del controllo della trazione facilmente regolabile e del cruise control di serie sono ulteriori vantaggi apprezzabili. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 si distingue per la sua elevata qualità del telaio, il motore con un'ottima cultura di marcia e il pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante i loro vantaggi, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'assenza del cambio rapido di serie e alcune limitazioni nelle opzioni di personalizzazione. La scelta tra le due moto dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche Aprilia Tuareg 660 2022 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 790 Adventure R 2020
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Differenze
Aprilia Tuareg 660 2022
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KTM 790 Adventure R 2020
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa63.93 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.3 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento113.3 mmAvanzamento110.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)187 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nel complesso, la Tuareg 660 di Aprilia, ben equipaggiata, non è solo un'ottima enduro da turismo nel vero senso della parola per 11.990 euro in Germania e 13.490 euro in Austria, ma anche - se volete - una "Tenere con tutto". Per questo dovrete scavare un po' di più nelle vostre tasche. Ma prenderete rapidamente confidenza con la Tuareg, più accessibile, ed è sicuramente una buona scelta per chi è alla ricerca delle prime avventure fuori dai sentieri battuti - senza annoiare i motociclisti più esperti, anzi. In ogni caso, l'Aprilia è un arricchimento per la Sequment e una buona opzione per chi non vuole fare a meno degli aiuti elettronici alla guida nemmeno su una Reissenduro orientata al fuoristrada.

Maneggevolezza ed ergonomia

Buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni

Modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili

Controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida

Cruise control di serie

Il buon cambio rapido non è di serie

L'elegante variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuareg 660 vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuareg 660 2022 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Dell'Aprilia Tuareg 660 2022 subisce una svalutazione di 60 EUR in un anno. La KTM 790 Adventure R 2020 invece subisce una svalutazione di 710 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia Tuareg 660 2022 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 36 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure R, con 101 giorni rispetto ai 103 giorni per l'Aprilia Tuareg 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY 2022 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 è stato pubblicato in data 13/11/2019 e registra oltre 38.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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