Triumph Street Twin 2016 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021

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Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2016 rispetto a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021

Triumph Street Twin 2016
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021
Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Twin 2016
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa114 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza94 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia158 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento170 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 695 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin è la moto del piacere per eccellenza, il cui motore da 55 CV dimostra in modo impressionante ciò che conta davvero: la coppia. Ed esattamente dove serve, a metà del range di giri. 80 Nm spingono la moto di 217 kg in avanti con una piacevole pressione e non invogliano mai il pilota a sovraccaricare il motore, cioè a farlo girare. In termini di design, Triumph è rimasta autentica come sempre e offre innumerevoli possibilità di personalizzazione con oltre 450 accessori e i tre "Inspiration Pack". Una lezione di modernità classica.

Motore ottimamente messo a punto

coppia elevata

consumi ridotti

design autentico

buona qualità e lavorazione pulita

Forma di base (senza accessori) un po' sobria

telaio e freni raggiungono i loro limiti nell'uso sportivo

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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