Yamaha XT 660X 2007 vs. KTM 690 Duke 2012

Yamaha XT 660X 2007

Yamaha XT 660X 2007

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Technical Specifications Yamaha XT 660X 2007 compared to KTM 690 Duke 2012

Yamaha XT 660X 2007
KTM 690 Duke 2012

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza48 hpPotenza70 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento690 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 835 mm
Peso a seccoPeso a secco173 kgPeso a secco149.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XT 660X 2007

Yamaha XT 660X 2007

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KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XT 660X vs KTM 690 Duke

Price Yamaha XT 660X

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons