KTM 890 Duke R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Overview - KTM 890 Duke R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La KTM 890 Duke R MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 cavalli e una coppia di 99 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore WP con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, mentre i freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni. La KTM 890 Duke R MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 295 km e un consumo combinato di 4,74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Passiamo ora alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 180 cavalli e una coppia di 125 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore Öhlins con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, mentre i freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni radiali e monoblocco. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm, una capacità del serbatoio di 15,5 litri, un'autonomia di 276 km e un consumo combinato di 5,6 l/100km.

La KTM 890 Duke R MY2021 presenta diversi vantaggi. Il motore è sportivo e ad alti regimi, il cambio rapido è eccellente e il pacchetto elettronico è ottimo. Inoltre, la moto offre ottimi freni, un buon telaio e una maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 ha i suoi punti di forza. È incredibilmente universale, facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, il cambio rapido è al top e la moto può essere guidata silenziosamente quando serve. Inoltre, la guida è leggera e compatta, con una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la KTM 890 Duke R MY2021, i pulsanti e gli interruttori possono essere considerati economici e la geometria può risultare leggermente nervosa. Per la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021, le reazioni al cambio di carico a basse velocità possono essere problematiche e l'angolo di sterzo può essere considerato leggermente troppo basso. Inoltre, l'angolo delle ginocchia può essere stretto per le persone alte e la connettività del telefono cellulare può essere ostinata. Altri svantaggi includono freni stridenti, controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista, vibrazioni sul manubrio e sospensioni che potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked di alta gamma, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2021 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 890 Duke R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2111 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2021 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 47%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2021 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, ossia 14 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 99 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH