BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Esaminiamo ora in dettaglio le caratteristiche di entrambe le moto.

In termini di dati tecnici, la BMW F 850 GS Adventure è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 853 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e la moto dispone di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La BMW F 850 GS Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1593 mm, l'altezza della sella è di 875 mm e il peso in ordine di marcia è di 244 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e la moto dispone di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,5 gradi e l'avanzamento è di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 24,8 litri.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Passando ai vantaggi della BMW F 850 GS Adventure, possiamo notare che il motore è fluido e reattivo, offrendo una guida piacevole e senza intoppi. L'ergonomia e il comfort sono al top, rendendo la moto adatta anche per lunghi viaggi. La BMW F 850 GS Adventure è anche molto adatta al fuoristrada, grazie alla sua sospensione di alta qualità e alla sua maneggevolezza. Inoltre, la moto è tecnicamente molto matura, offrendo prestazioni affidabili e durature.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha diversi vantaggi da offrire. Il telaio, sia meccanico che elettronico, è di ottima qualità, garantendo una guida stabile e precisa. Inoltre, l'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) rende questa moto una scelta ideale per il turismo, offrendo cambi di marcia fluidi e senza sforzo. Gli aiuti alla guida elettronici, come il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera, sono pratici e di alta qualità. La protezione dal vento è fondamentalmente buona, offrendo un comfort aggiuntivo durante i lunghi viaggi. L'impressione generale di alta qualità è evidente in tutti gli aspetti della moto, dalla costruzione al design. Il motore della Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è impeccabile, offrendo una grande risposta e una curva di coppia lineare. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre una guida molto piacevole. La versatilità della moto è un altro punto forte, permettendo di affrontare diverse situazioni e terreni con facilità.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS Adventure ha un prezzo elevato, soprattutto se si considera l'equipaggiamento supplementare. Inoltre, il motore della BMW F 850 GS Adventure può trasmettere poche emozioni ai piloti più sportivi. La forcella non regolabile potrebbe essere un limite per alcuni piloti, e il peso abbastanza elevato della moto potrebbe influire sulla maneggevolezza in alcune situazioni.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports presenta una protezione dal vento troppo buona con il caldo, che potrebbe essere scomoda per alcuni piloti. Inoltre, l'operazione attraverso i numerosi interruttori potrebbe sembrare complessa, specialmente dopo un lungo periodo di utilizzo. Infine, la sella potrebbe sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia al turismo che al fuoristrada. La BMW F 850 GS Adventure si distingue per il suo motore fluido, l'ergonomia e il comfort, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports offre un telaio di alta qualità, una guida piacevole e una versatilità eccezionale. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS Adventure 2019 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione215 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento124.6 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,300 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza939 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)244 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS Adventure 2019 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS Adventure 2019 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 5 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, con 116 giorni rispetto ai 138 giorni per la BMW F 850 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della BMW F 850 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 850 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 33.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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