Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La Yamaha MT-10 MY2022 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con le specifiche tecniche della Yamaha MT-10 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha quattro cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Kayaba. Il telaio è realizzato in alluminio e il tipo di telaio è Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoncini Brembo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 212 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Passiamo ora alle specifiche tecniche della KTM 1290 Super Duke R MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il tipo di telaio è a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoncini Brembo monoblocco. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 209 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ora che abbiamo esaminato le specifiche tecniche di entrambe le moto, possiamo confrontare i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna. La Yamaha MT-10 MY2022 offre un motore CP4 di alta qualità, un pacchetto elettronico avanzato e un look distintivo. La posizione di seduta è confortevole e gli indicatori sono di facile lettura. Inoltre, la moto è dotata di ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la guida. Tuttavia, la leva della frizione non è regolabile e mancano i tubi freno in treccia d'acciaio. Inoltre, il display potrebbe essere considerato un po' piccolo.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni brutali e una maneggevolezza accessibile. Il telaio completamente regolabile e stabile garantisce un'esperienza di guida eccellente. I pneumatici di serie di alta qualità migliorano l'aderenza e la sicurezza. La posizione di seduta è confortevole e il consumo di carburante è accettabile. Tuttavia, l'equipaggiamento completo della moto ha un costo aggiuntivo e il funzionamento dell'indicatore potrebbe risultare complicato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche avanzate. La scelta tra la Yamaha MT-10 MY2022 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
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Differenze
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la KTM 1290 Super Duke R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 20%. Della Yamaha MT-10 2022 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2022 invece subisce una svalutazione di 670 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022, ossia 76 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 116 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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