Yamaha XSR700 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

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Technical Specifications Yamaha XSR700 2022 compared to Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Yamaha XSR700 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza87.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo60 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro298 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza853 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 700 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia325 kmAutonomia256 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2123 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato5.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR700 vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Price Honda CMX1100 Rebel DCT

Model year
Current average market prices

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