KTM 890 Adventure 2021 vs. Ducati DesertX 2022

La KTM 890 Adventure MY2021 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 890 Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che offre una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La sua trasmissione è a catena e dispone di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 è dotata di un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Come la KTM, ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Kayaba con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm e una capacità del serbatoio di 21 litri.

KTM 890 Adventure 2021

La KTM 890 Adventure MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati DesertX MY2022. In primo luogo, il motore della KTM ha un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, offrendo una maggiore potenza rispetto al motore della Ducati. Inoltre, i freni della KTM sono controllati con estrema precisione, offrendo una maggiore sicurezza durante la guida. La KTM dispone anche di un'elettronica completa, che include sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. La KTM offre anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, consentendo al pilota di adattarsi facilmente a diverse situazioni di guida. Inoltre, l'altezza ridotta della sella della KTM si adatta anche alle persone più basse, offrendo una maggiore comodità durante la guida. Infine, il cambio rapido della KTM è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Il baricentro basso della KTM crea anche una grande maneggevolezza, rendendo la moto facile da guidare in diverse condizioni.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, dispone di un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, offrendo una maggiore stabilità e comfort durante la guida. Le sofisticate modalità di guida della Ducati offrono una maggiore versatilità e adattabilità alle diverse condizioni stradali. Il motore potente della Ducati offre una maggiore potenza rispetto al motore della KTM, offrendo una guida più dinamica e avventurosa. I freni potenti della Ducati offrono una maggiore sicurezza durante la guida, garantendo una frenata efficace in diverse situazioni. La Ducati offre anche soluzioni di dettaglio ben studiate, che migliorano l'esperienza di guida complessiva. Infine, la Ducati è dotata di un'ampia dotazione di serie, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Ducati DesertX 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la KTM 890 Adventure MY2021, la politica dei prezzi per gli extra può essere un problema per alcuni acquirenti, in quanto potrebbero essere necessari costi aggiuntivi per ottenere determinate funzionalità. Inoltre, la forcella telescopica anteriore della KTM non è regolabile, il che potrebbe limitare le opzioni di personalizzazione per alcuni piloti. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie, richiedendo ulteriori investimenti per ottenerli.

Per la Ducati DesertX MY2022, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere un svantaggio per alcuni piloti che preferiscono una risposta più immediata. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto in alcune situazioni. L'altezza della sella molto elevata e non regolabile potrebbe essere un problema per i piloti più bassi, rendendo la moto meno accessibile e confortevole per loro. Inoltre, la Ducati offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero, limitando il comfort e la praticità per i viaggi a due.

In conclusione, la KTM 890 Adventure MY2021 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La KTM offre un motore potente, freni controllati con precisione, un'elettronica completa e una buona ergonomia, mentre la Ducati offre un grande telaio, sofisticate modalità di guida, un motore potente e soluzioni di dettaglio ben studiate. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come la politica dei prezzi per gli extra della KTM e l'altezza della sella elevata e non regolabile della Ducati. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.