Triumph Street Twin 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Panoramica - Triumph Street Twin 2019 vs Kawasaki Z650 2020

La Triumph Street Twin MY2019 e la Kawasaki Z650 MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Twin MY2019 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Questo motore eroga una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm, offrendo una guida potente e reattiva. La Kawasaki Z650 MY2020, d'altra parte, ha un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Questo motore offre una potenza leggermente superiore di 68.2 hp, ma una coppia leggermente inferiore di 65.7 Nm. Entrambi i modelli utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Triumph Street Twin MY2019 ha un ammortizzatore doppio shock regolabile in compressione e precarico, mentre la Kawasaki Z650 MY2020 ha un ammortizzatore monoshock regolabile solo in precarico. Questo potrebbe influire sulla qualità della guida e sul comfort durante la guida.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Triumph Street Twin MY2019 ha un telaio a tubo centrale, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La Kawasaki Z650 MY2020 ha un telaio a traliccio, che offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza. Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco, ma la Triumph Street Twin MY2019 ha dischi più grandi con un diametro di 310 mm e pinze a quattro pistoni, mentre la Kawasaki Z650 MY2020 ha dischi leggermente più piccoli con un diametro di 300 mm e pinze a doppio pistone. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza al freno ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Triumph Street Twin MY2019 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici, mentre la Kawasaki Z650 MY2020 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La Triumph Street Twin MY2019 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Kawasaki Z650 MY2020 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Triumph Street Twin MY2019 è di 1445 mm, mentre l'interasse della Kawasaki Z650 MY2020 è di 1410 mm. L'altezza della sella della Triumph Street Twin MY2019 è di 760 mm, mentre l'altezza della sella della Kawasaki Z650 MY2020 è di 790 mm. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 12 litri per la Triumph Street Twin MY2019 e 15 litri per la Kawasaki Z650 MY2020.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la Triumph Street Twin MY2019 ha un motore potente con molta coppia, un telaio potente, freni potenti e un look accattivante. Offre inoltre caratteristiche di sicurezza moderne come il sistema di assistenza al freno ABS e una vasta gamma di accessori disponibili. D'altra parte, potrebbe essere considerata già troppo moderna per il segmento retrò, il che potrebbe non essere apprezzato da alcuni motociclisti.

La Kawasaki Z650 MY2020, d'altra parte, ha un motore potente a due cilindri con una rumorosità di aspirazione aggressiva, dimensioni compatte e un'altezza ridotta della sella, rendendola adatta anche per i ciclisti più alti. Ha anche un telaio stabile e un look adulto. Tuttavia, ha un punto di pressione del freno anteriore che potrebbe richiedere un po' di abitudine e la sua app Rideology non è sofisticata al 100%.

In conclusione, entrambe la Triumph Street Twin MY2019 e la Kawasaki Z650 MY2020 sono ottime opzioni per chi cerca una motocicletta naked con prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, come il tipo di motore preferito, le dimensioni e l'altezza della sella desiderate, e le caratteristiche aggiuntive come la connettività e la disponibilità di accessori.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2019 rispetto a Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Twin 2019
Kawasaki Z650 2020
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Solo lo stesso
Differenze
Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Twin 2019
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 760 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Tranne che per il suo aspetto, la Triumph Street Twin non è così retrò come potrebbe sembrare a prima vista. Con il suo motore raffreddato ad acqua, le modalità di guida, il controllo di trazione e i componenti sportivi del telaio, dà piuttosto l'impressione di una moto nuda mascherata da un design retrò. Ma tutte queste caratteristiche, in combinazione con la potente coppia, diventano il suo vantaggio, in quanto non deve nascondersi dalle moto naked di pari potenza presenti al salone della moto. Il meglio dei due mondi, per così dire.

Motore potente

molta coppia

telaio potente

freni potenti

look accattivante

caratteristiche di sicurezza moderne

ampia gamma di accessori

Forse già troppo moderno per il segmento retrò

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2019 e la Kawasaki Z650 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Twin 2019 è più alto del 26%. Della Triumph Street Twin 2019 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 2020 invece subisce una svalutazione di 30 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Twin 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2020, ossia 10 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 80 giorni rispetto ai 96 giorni per la Triumph Street Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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