Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 790 Duke 2020

La Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 è dotata di un motore in linea a 4 cilindri con una potenza di 125,4 cavalli, mentre la KTM 790 Duke ha un motore in linea a 2 cilindri con una potenza di 105 cavalli. Entrambe le moto sono alimentate tramite iniezione e raffreddate a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 790 Duke offre la possibilità di regolare solo il precarico delle molle delle sospensioni posteriori, mentre la Kawasaki Z900 consente anche la regolazione dell'estensione.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la KTM 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 300 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Kawasaki Z900 utilizza una tecnologia a petalo per i dischi dei freni anteriori, mentre la KTM 790 Duke utilizza una tecnologia radiale. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. La Kawasaki Z900 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm, mentre la KTM 790 Duke ha un interasse di 1475 mm e un'altezza sella di 825 mm.

Entrambe le moto offrono anche alcune opzioni aggiuntive. La Kawasaki Z900 è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT, mentre la KTM 790 Duke offre un parabrezza regolabile.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la Kawasaki Z900 si distingue per il suo potente motore a quattro cilindri, la maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento, un look aggressivo e un rapporto qualità/prezzo vantaggioso. D'altra parte, la KTM 790 Duke offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie, un ottimo assetto della ciclistica, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità, un display TFT e un buon rapporto prezzo/prestazioni.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 non offre l'opzione per il cambio rapido e i suoi concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati. D'altra parte, la KTM 790 Duke ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle motociclette naked. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la Kawasaki Z900 che offre un potente motore a quattro cilindri e un buon equipaggiamento, mentre la KTM 790 Duke si distingue per il suo motore a due cilindri ad alto numero di giri e un pacchetto elettronico di alta qualità.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2021
KTM 790 Duke 2020
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2021 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 33 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen