Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli sono dotati di un motore potente e di sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la Tiger 1200 GT PRO è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 1160 cc, che produce una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. La Super Adventure S, d'altra parte, è dotata di un motore a V a 2 cilindri da 1301 cc, che produce una potenza di 160 CV e una coppia di 138 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e offrono prestazioni eccezionali, ma la Tiger 1200 GT PRO ha una potenza leggermente inferiore rispetto alla Super Adventure S.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Tiger 1200 GT PRO utilizza sospensioni Showa, mentre la Super Adventure S utilizza sospensioni WP. Entrambi i sistemi di sospensione offrono un'escursione di 200 mm e sono regolabili per la compressione, il precarico e il rimbalzo.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio a traliccio, ma la Tiger 1200 GT PRO ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente più ampio rispetto alla Super Adventure S. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e freni Brembo di alta qualità. Entrambi i modelli offrono anche una serie di sistemi di assistenza avanzati, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Tuttavia, la Tiger 1200 GT PRO ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente inferiore rispetto alla Super Adventure S. Entrambi i modelli hanno un interasse di 1560 mm e un'altezza sella che varia da 850 mm a 870 mm. La Tiger 1200 GT PRO pesa 245 kg, mentre la Super Adventure S pesa 243 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 20 litri per la Tiger 1200 GT PRO e 23 litri per la Super Adventure S.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una serie di caratteristiche aggiuntive, come la connettività Bluetooth, le impugnature riscaldate, il sistema keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In termini di vantaggi, la Tiger 1200 GT PRO offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, un pacchetto elettronico completo, una buona protezione dal vento, una posizione di seduta confortevole e freni di alta qualità. D'altra parte, la Super Adventure S offre un propulsore V2 molto sportivo, una maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni compreso l'ABS in curva, un pacchetto elettronico completo e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger 1200 GT PRO può presentare vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, una maneggevolezza piuttosto lenta, reazioni al cambio di carico e manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero. D'altra parte, la Super Adventure S può avere un comportamento in curva leggermente lento, un design della confezione e una politica dei prezzi poco trasparenti e cruscotti e interruttori che non sembrano di alta qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota in termini di ergonomia, stile di guida e caratteristiche specifiche desiderate.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro49 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro282 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a869 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)245 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 GT PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 è più alto del 5%. Della Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 subisce una svalutazione di 1.990 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 invece subisce una svalutazione di 120 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021, ossia 14 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 91 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY 2022 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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