BMW R 1250 RS 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Panoramica - BMW R 1250 RS 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La BMW R 1250 RS MY2021 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort per lunghi viaggi. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

Iniziamo con la BMW R 1250 RS MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 136 hp e 143 Nm di coppia. Il suo motore a due cilindri offre una potenza notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che garantisce una guida fluida e senza vibrazioni. Il telaio in acciaio offre una grande stabilità, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e quella posteriore con braccio oscillante singolo assicurano un comfort di guida ottimale. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale garantiscono una frenata potente e affidabile. La BMW R 1250 RS MY2021 è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento e diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto sono ben bilanciati, con un interasse di 1530 mm e un peso in ordine di marcia di 243 kg. Un optional interessante è rappresentato dai fari a LED, che offrono una maggiore visibilità durante la guida notturna.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Passando alla Kawasaki Ninja 1000SX MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea a quattro cilindri da 142 hp e 111 Nm di coppia. Il motore offre una potenza fluida e una risposta rapida dell'acceleratore, anche se richiede di essere tenuto a un regime di giri più elevato rispetto al motore della BMW. La trasmissione è gestita da una catena, che richiede una manutenzione regolare ma offre una maggiore agilità durante la guida. Il telaio in alluminio contribuisce a una guida leggera e maneggevole, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e quella posteriore con braccio oscillante offrono un buon comfort di guida. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale, monoblocco e a petalo garantiscono una frenata potente e precisa. La Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, come l'ABS, diverse modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto sono ben bilanciati, con un interasse di 1440 mm e un peso in ordine di marcia di 235 kg. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La BMW R 1250 RS MY2021 offre una elevata stabilità nei lunghi raggi, grazie al suo telaio ESA e alla sospensione ben tarata. Il motore boxer ad alto regime offre una guida agile e divertente, mentre la posizione di seduta confortevole permette di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. La BMW R 1250 RS MY2021 offre anche un'ampia lista di accessori, che permette di personalizzare la moto in base alle proprie esigenze. Tuttavia, il peso elevato della moto si fa sentire nelle curve strette e il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento. Inoltre, molte delle caratteristiche obbligatorie sono disponibili solo come optional a un costo aggiuntivo, rendendo la moto un po' costosa.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La Kawasaki Ninja 1000SX MY2021, d'altra parte, ha come vantaggio un motore a quattro cilindri setoso, che offre una potenza fluida e una risposta rapida dell'acceleratore. L'ergonomia della moto è comoda e sportiva, permettendo di affrontare sia lunghi viaggi che sessioni di guida più sportive. La carenatura completa offre una grande stabilità, mentre la protezione dal vento è garantita dal parabrezza regolabile. La Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 offre anche un pacchetto elettronico di serie, che include sistemi di assistenza come l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. Tuttavia, il motore richiede di essere tenuto a un regime di giri più elevato rispetto al motore della BMW per offrire prestazioni ottimali. Inoltre, l'elettronica potrebbe essere più facile da usare e il parabrezza regolabile richiede l'uso di entrambe le mani.

In conclusione, la BMW R 1250 RS MY2021 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto sport tourer con prestazioni elevate e comfort per lunghi viaggi. Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2021 rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
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Differenze
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.8 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,202 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza825 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 834.98 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.

Elevata stabilità nei lunghi raggi

agile motore boxer ad alto regime

bell'aspetto

posizione di seduta confortevole

ampia lista di accessori

ottimo telaio ESA.

Il peso elevato si fa sentire nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo

un po' lento

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2021 e la Kawasaki Ninja 1000SX 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2021 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021, ossia 6 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 57 giorni rispetto ai 118 giorni per la Kawasaki Ninja 1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 13 della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX pubblicato in data 05/11/2019 che registra 40.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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