Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Yamaha MT-10 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm. Questo motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di un cambio rapido al top, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La Speed Triple 1200 RS è dotata di una sospensione anteriore Öhlins a forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins, che offre regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 320 mm con pinze Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 198 kg e la capacità del serbatoio è di 15,5 litri.

La Yamaha MT-10 MY2022 è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 166 CV e una coppia di 112 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto è dotata di una sospensione anteriore Kayaba a forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, che offre regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 320 mm con pinze Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza, come l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e l'anti-calcio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 212 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha MT-10 MY2022. La Speed Triple è incredibilmente versatile, in grado di essere guidata facilmente nel traffico cittadino ma anche estremamente veloce quando necessario. Il motore è potente e ha una buona risposta ai giri, mentre il cambio rapido consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto è inoltre leggera e compatta, offrendo una guida agile e stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa.

D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 ha alcuni vantaggi unici. Il motore CP4 offre prestazioni eccellenti e il pacchetto elettronico è di alto livello. La moto ha un look distintivo e una posizione di seduta confortevole. Gli indicatori sono di facile lettura e la moto è dotata di ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 può avere reazioni al cambio di carico a basse velocità e un angolo di sterzo leggermente troppo basso. L'angolo delle ginocchia può essere stretto per le persone alte e la connettività del telefono cellulare può essere ostinata. Inoltre, i freni possono emettere rumori stridenti e il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista. Le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile e l'assetto di base può essere troppo rigido.

D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 ha una leva della frizione non regolabile e manca dei tubi freno in treccia d'acciaio. Inoltre, il display potrebbe essere considerato un po' piccolo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 ha alcuni vantaggi unici, come la sua versatilità e la maneggevolezza precisa, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 ha un motore potente e un pacchetto elettronico di alto livello. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come reazioni al cambio di carico a basse velocità per la Speed Triple e una leva della frizione non regolabile per la MT-10. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Yamaha MT-10 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 16 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1200 RS, ossia 124 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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