Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha R1 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

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Panoramica - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha R1 2016

La Yamaha MT-10 MY2016 e la Yamaha R1 MY2016 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica giapponese. Entrambe le moto sono caratterizzate da una serie di caratteristiche tecniche e prestazioni che le rendono molto apprezzate dagli appassionati di motociclismo.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto presentano un motore con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. Tuttavia, la MT-10 ha una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm, mentre la R1 ha una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. La MT-10 ha un rapporto di compressione di 12, mentre la R1 ha un rapporto di compressione di 13. Entrambe le moto hanno un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e distribuzione a valvole DOHC. Entrambe le moto sono raffreddate a liquido e hanno un volume di spostamento di 998 cc.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio con un tipo di telaio Deltabox. Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS e il controllo della trazione.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili. Entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici. L'interasse della MT-10 è di 1400 mm, mentre l'interasse della R1 è di 1405 mm. L'altezza della sella della MT-10 è di 825 mm, mentre l'altezza della sella della R1 è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia della MT-10, con ABS, è di 210 kg, mentre il peso in ordine di marcia della R1, con ABS, è di 199 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Yamaha MT-10 MY2016 ha una serie di vantaggi. Il motore CP4 offre un carattere forte e una potenza impressionante. La moto è estremamente agile e offre una stabilità eccellente anche alle alte velocità. I freni sono potenti e la moto emette un suono inconfondibile che la rende unica.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2016 ha anche una serie di vantaggi. La moto è estremamente maneggevole e offre un motore ad alto numero di giri che può essere controllato con precisione. Inoltre, la moto è dotata di un eccellente pacchetto elettronico che offre una serie di funzioni avanzate.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 MY2016 ha un comfort limitato e offre una protezione dal vento limitata. Inoltre, la vestibilità rigida può essere scomoda per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2016 ha un assistente di cambio che funziona solo per la salita di marcia, il che può essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, la Yamaha MT-10 MY2016 e la Yamaha R1 MY2016 sono due moto di alta gamma con prestazioni eccezionali. Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi, come un motore potente, una buona maneggevolezza e un pacchetto elettronico avanzato. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come un comfort limitato e alcune limitazioni nell'assistenza al cambio. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2016 rispetto a Yamaha R1 2016

Yamaha MT-10 2016
Yamaha R1 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza690 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Il razzo high-tech di Yamaha è ancora leader tecnologico nel 2016. Radicale, polarizzante e affascinante, fa segnare tempi sul giro impressionanti. È più vicina alle moto da corsa che alle altre 1000. Nel frattempo, nessuno si lamenta del frontale. Senza la "M", è la scelta migliore per chi non ha comunque bisogno di Öhlins, o la scelta migliore per chi ha comunque in programma una conversione da pista e vuole installare hardware Öhlins "normale" senza roba elettrica.

Maneggevolezza vivace

motore ad alto numero di giri e controllabile con precisione

eccellente pacchetto elettronico

Assistente di cambio solo per la salita di marcia

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2016 e la Yamaha R1 2016. L‘attuale prezzo medio della Yamaha R1 2016 è più alto del 60%. Nel primo anno la Yamaha MT-10 2016 subisce una svalutazione di 940 EUR e nel secondo anno di 2.180 EUR. La Yamaha R1 2016 invece subisce una svalutazione di 800 EUR nel primo e di 690 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2016 in vendita rispetto a Yamaha R1 2016, ossia 7 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 73 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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