BMW F 800 GT 2019 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW F 800 GT 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

Panoramica - BMW F 800 GT 2019 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW F 800 GT 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Dettagli

Specifiche tecniche BMW F 800 GT 2019 rispetto a Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW F 800 GT 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW F 800 GT 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	82 mm	Alesaggio	74 mm
Corsa	Corsa	75.6 mm	Corsa	51.1 mm
Potenza	Potenza	90 hp	Potenza	81 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min
Coppia	Coppia	86 Nm	Coppia	64 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,800 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	11.95
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Depotenziamento A2 possibile	Depotenziamento A2 possibile	Sì	Depotenziamento A2 possibile	Sì
Spostamento	Spostamento	798 ccm	Spostamento	660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	125 mm	Escursione	150 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	125 mm	Escursione	150 mm
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante	Tipo di telaio	perimetrale

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	255 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	905 mm	Larghezza	834 mm
Interasse	Interasse	1,514 mm	Interasse	1,418 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	213 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	206 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	17.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2, A

Pro e contro a confronto

BMW F 800 GT 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!

ottimo motore

il cambio rapido opzionale è un MUST

ergonomia confortevole

equipaggiamento di alta qualità

buona protezione dal vento

Telaio troppo morbido alle velocità sportive

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Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 GT vs Triumph Tiger Sport 660

Prezzo BMW F 800 GT

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Sport 660

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

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Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Pro e contro a confronto

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Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 GT vs Triumph Tiger Sport 660

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Prezzo Triumph Tiger Sport 660

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Triumph Tiger Sport 660 2022