BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Panoramica - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore è noto per la sua fluidità e offre un'esperienza di guida molto piacevole. Inoltre, la moto è estremamente confortevole grazie all'ergonomia ottimizzata e al comfort di guida. È perfettamente adatta al turismo grazie al suo ampio serbatoio da 23 litri, che offre una buona autonomia. Inoltre, la F 850 GS Adventure è adatta anche al fuoristrada grazie alla sua sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e alla sospensione posteriore a braccio oscillante. Queste sospensioni offrono un'escursione di 230 mm all'anteriore e 215 mm al posteriore, consentendo di affrontare facilmente terreni accidentati. Il telaio in acciaio offre una buona rigidità e stabilità. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco che offrono una buona potenza di frenata. Inoltre, la F 850 GS Adventure è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento e diverse modalità di guida. Tuttavia, la moto ha anche alcuni svantaggi. Il prezzo è elevato se si desidera aggiungere ulteriori equipaggiamenti. Inoltre, il motore potrebbe non trasmettere molte emozioni ai piloti che cercano un'esperienza di guida più sportiva. La forcella non è regolabile, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti. Infine, il peso della moto è abbastanza elevato, raggiungendo i 244 kg in ordine di marcia con ABS.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

La BMW R 1250 GS MY2019 è dotata di un motore boxer con una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre una coppia estremamente elevata, che garantisce una buona accelerazione e una guida potente. Inoltre, il motore emette una buona sonorità, che può essere apprezzata dai piloti che amano il sound del motore. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, consentendo di affrontare viaggi di lunga durata senza affaticarsi. La moto offre anche prestazioni di frenata stabili grazie ai freni anteriori a doppio disco. Inoltre, la R 1250 GS offre una buona protezione dalle intemperie grazie al suo design e alla presenza di un parabrezza regolabile. La moto è dotata di un display TFT a colori di serie, che offre una buona visibilità delle informazioni di guida. Inoltre, i fari a LED offrono una buona illuminazione durante la guida notturna. Tuttavia, la moto ha anche alcuni svantaggi. L'equipaggiamento di serie è gestibile, ma se si desidera aggiungere ulteriori accessori, la lista può diventare lunga e costosa. Inoltre, l'aspetto della moto è frastagliato e poco elegante, potrebbe non piacere a tutti i piloti.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La BMW F 850 GS Adventure è una moto tecnicamente molto matura, adatta al turismo e al fuoristrada. Offre un motore fluido, un'ergonomia e un comfort di guida ottimali. Tuttavia, il prezzo elevato con equipaggiamento supplementare e il peso abbastanza elevato potrebbero essere svantaggi per alcuni piloti. Dall'altra parte, la BMW R 1250 GS offre un motore boxer con una coppia estremamente elevata, una buona sonorità e una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze. Inoltre, offre prestazioni di frenata stabili, una buona protezione dalle intemperie e un display TFT a colori di serie. Tuttavia, l'equipaggiamento di serie gestibile e l'aspetto frastagliato potrebbero essere svantaggi per alcuni piloti. Alla fine, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS Adventure 2019 rispetto a BMW R 1250 GS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione215 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento124.6 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,300 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza939 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)244 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS Adventure 2019 e la BMW R 1250 GS 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 39%. Nel primo anno la BMW F 850 GS Adventure 2019 subisce una svalutazione di 0 EUR e nel secondo anno di 1.460 EUR. La BMW R 1250 GS 2019 invece subisce una svalutazione di 1.140 EUR nel primo e di 1.080 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS Adventure 2019 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2019, ossia 5 rispetto a 104. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 46 giorni rispetto ai 138 giorni per la BMW F 850 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della BMW F 850 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 850 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 33.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH