Suzuki V-Strom 250 2017 vs. BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

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Panoramica - Suzuki V-Strom 250 2017 vs BMW G 310 GS 2018

La Suzuki V-Strom 250 MY2017 e la BMW G 310 GS MY2018 sono entrambe moto enduro che offrono una posizione di seduta confortevole per il pilota. La V-Strom 250 ha un aspetto più maturo e offre una facilità di colorazione, mentre la G 310 GS ha un peso ridotto e una lavorazione di alta qualità.

Dal punto di vista tecnico, la V-Strom 250 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 53,5 mm e una corsa di 55,2 mm, che produce una potenza di 24,5 hp e una coppia di 23,4 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio con una doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 140 mm e un diametro di 17 pollici.

D'altra parte, la G 310 GS è dotata di un motore a un cilindro con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 62,1 mm, che produce una potenza di 34 hp e una coppia di 28 Nm. Ha anche un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo e il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici.

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

La V-Strom 250 ha alcuni vantaggi rispetto alla G 310 GS. La posizione di seduta è confortevole su entrambe le moto, ma la V-Strom 250 offre anche una facilità di colorazione che può essere apprezzata dai motociclisti. Inoltre, ha un look più maturo, che può essere preferito da coloro che cercano un aspetto più serio. Il display della V-Strom 250 è anche di facile lettura, il che può essere un vantaggio per chi desidera una visualizzazione chiara delle informazioni durante la guida.

D'altra parte, la G 310 GS ha alcuni vantaggi rispetto alla V-Strom 250. Il peso ridotto della G 310 GS la rende più maneggevole e facile da manovrare, soprattutto per i principianti. Inoltre, la lavorazione di alta qualità della BMW può essere apprezzata da coloro che cercano una moto ben costruita. La risposta dell'acceleratore della G 310 GS è adatta ai principianti, il che può essere un vantaggio per coloro che sono alle prime armi con le moto enduro. Infine, la G 310 GS offre la possibilità di guidare anche su terreni leggeri, il che può essere un vantaggio per coloro che vogliono esplorare percorsi fuoristrada.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La V-Strom 250 ha un manubrio troppo inclinato, che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il cambio della V-Strom 250 può essere rumoroso, il che potrebbe essere fastidioso durante la guida.

D'altra parte, la G 310 GS ha alcuni svantaggi che includono una potenza ridotta, soprattutto alle alte velocità. Questo potrebbe essere un problema per coloro che cercano una moto più potente. Inoltre, il prezzo della G 310 GS è elevato, il che potrebbe essere un ostacolo per coloro che hanno un budget limitato.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 250 MY2017 e la BMW G 310 GS MY2018 sono entrambe moto enduro che offrono una posizione di seduta confortevole. La V-Strom 250 ha un aspetto più maturo e una facilità di colorazione, mentre la G 310 GS ha un peso ridotto e una lavorazione di alta qualità. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 250 2017 rispetto a BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 250 2017
BMW G 310 GS 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio53.5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55.2 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza24.5 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia23.4 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
SpostamentoSpostamento248 ccmSpostamento313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

È sempre bello vedere quanto potenziale possono avere le moto "piccole". La Suzuki V-Strom 250 non fa eccezione. La prima volta che ci si siede, ci si sente subito a casa grazie alla comoda posizione di seduta. Il suo motore a due cilindri in linea da 25 CV non è certo una potenza da urlo, ma vi permette di muovervi comodamente nel traffico. Aggiungete un sistema di borse al posteriore e avrete subito una enduro da turismo leggera e molto facile da guidare.

Posizione di seduta confortevole

facilità di colorazione

look da adulti

display di facile lettura

Manubrio troppo inclinato

cambio rumoroso

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW è un'ottima moto entry-level, semplice e molto confortevole, per i motociclisti avventurosi di tutti i giorni. Sia per il pendolarismo che per le gite di un giorno funziona molto bene. Ma la potenza è già piuttosto bassa. Con 34 CV è molto adatta ai principianti, ma si desidera subito una maggiore potenza e grinta. Soprattutto a un prezzo di circa 6.000 euro, c'è da chiedersi se si possa affrontare finanziariamente un cambio di moto così rapido, o se non si possa optare direttamente per una moto più potente della classe A2.

Posizione di seduta confortevole

peso ridotto

lavorazione di alta qualità

risposta dell'acceleratore adatta ai principianti

possibilità di guidare anche su terreni leggeri.

poca potenza, soprattutto alle alte velocità

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 250 vs BMW G 310 GS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 250 2017 e la BMW G 310 GS 2018. Serve meno tempo per vendere una BMW G 310 GS, con 98 giorni rispetto ai 241 giorni per la Suzuki V-Strom 250. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Suzuki V-Strom 250 a partire dall'MY 2017 e 16 della BMW G 310 GS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 250 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 35.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW G 310 GS pubblicato in data 10/11/2016 che registra 84.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 250

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW G 310 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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