Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 888 cc, che produce una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm, con un'escursione di 180 mm e regolazione della compressione e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Marzocchi, con un'escursione di 170 mm e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella da 810 mm a 830 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm e una capacità del serbatoio di 24,8 litri. Gli optional includono Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. Il motore della Tiger 900 GT Pro è considerato accessibile e di qualità superiore, offrendo una buona potenza e coppia. Inoltre, la moto offre un'ergonomia molto confortevole, con un pacchetto elettronico completo che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. La Tiger 900 GT Pro offre anche una buona protezione dal vento e comfort per il passeggero, con un sedile riscaldato incluso. Infine, la moto è dotata di un cambio rapido al top.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 presenta alcuni vantaggi unici. La moto ha un telaio eccellente, sia meccanico che elettronico, che offre una maneggevolezza accessibile e una guida molto piacevole. L'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) rende la moto adatta al turismo superiore, offrendo un'esperienza di guida confortevole e senza sforzo. La moto è dotata di aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, come ABS, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, l'Africa Twin Adventure Sports offre una protezione dal vento fondamentalmente buona e un' impressione generale di alta qualità. Il motore è impeccabile, con una grande risposta e una curva di coppia lineare. Infine, la moto è considerata meravigliosamente versatile, adatta a diverse situazioni di guida.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 ha un telaio troppo morbido per i guidatori sportivi e può presentare leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo, che può essere un inconveniente in determinate condizioni climatiche. Inoltre, il funzionamento attraverso i numerosi interruttori della moto può sembrare complesso, anche dopo un periodo di prova di due giorni. Infine, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alta qualità e una serie di caratteristiche interessanti. La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 si distingue per il suo motore accessibile e di qualità superiore, il comfort dell'ergonomia, il pacchetto elettronico completo e la protezione dal vento. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 si distingue per il suo telaio eccellente, l'opzione DCT, gli aiuti alla guida pratici, la protezione dal vento, l'impressione generale di alta qualità, il motore impeccabile e la versatilità. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma offrono un'esperienza di guida soddisfacente per gli appassionati di enduro.