KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 2016

La KTM 890 Duke R MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono due motociclette naked che offrono prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea, ma la KTM 890 Duke R ha un motore da 2 cilindri con una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm, mentre la Yamaha MT-09 ha un motore da 3 cilindri con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. La KTM ha anche un maggior spostamento, con 890cc rispetto ai 847cc della Yamaha.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica, ma la KTM 890 Duke R ha una sospensione rovesciata che offre una maggiore stabilità e precisione di guida. Il telaio della KTM è realizzato in cromo-molibdeno, mentre quello della Yamaha è in alluminio. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco che offrono una buona potenza di frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici. Hanno anche pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm rispetto ai 1440 mm della Yamaha. L'altezza sella della KTM è di 834 mm, mentre quella della Yamaha è di 815 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Passando ai vantaggi della KTM 890 Duke R, questa moto offre un motore sportivo e ad alti regimi che garantisce prestazioni eccellenti. Ha anche un cambio rapido di alta qualità e un ottimo pacchetto elettronico che include varie modalità di guida e controlli di trazione avanzati. Inoltre, la KTM ha un telaio solido e una maneggevolezza di guida notevole grazie al suo peso ridotto percepibile.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 del 2016 offre un propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente che garantisce una grande accelerazione. Ha anche tre modalità di potenza che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. La Yamaha ha un telaio completamente regolabile che permette di personalizzare la sospensione e la geometria della moto. Inoltre, offre un cambio rapido di serie e una posizione di seduta eretta e sportiva che garantisce comfort e controllo. La moto ha anche un look aggressivo e un controllo di trazione che migliora la sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke R ha pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, che potrebbero non essere all'altezza del resto della moto. Inoltre, la geometria della moto può essere leggermente nervosa, richiedendo una certa abilità di guida per gestire al meglio la moto.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 del 2016 ha una sella un po' troppo dura per i lunghi tour, che potrebbe causare disagio durante lunghe percorrenze. Inoltre, il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale, potenzialmente sporcano il pilota e la moto durante la guida su strade bagnate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La KTM 890 Duke R si distingue per il suo motore sportivo e ad alti regimi, il cambio rapido eccellente e il pacchetto elettronico avanzato. D'altra parte, la Yamaha MT-09 del 2016 offre un propulsore potente, una posizione di guida comoda e sportiva e un controllo di trazione che migliora la sicurezza. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi minori, ma nel complesso sono ottime scelte per chi cerca una naked con prestazioni elevate.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2016

KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2021 e la Yamaha MT-09 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 38%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2016, ossia 14 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 87 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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