Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche che le distinguono l'una dall'altra.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 è dotata di un motore potente con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. Questo motore eroga una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm, offrendo un'accelerazione e una velocità di punta impressionanti. Inoltre, l'Africa Twin è dotata di un sistema di avviamento elettrico e di una trasmissione a catena. Il suo telaio a doppia culla offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e il peso dell'Africa Twin includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. Questo motore eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 68 Nm, offrendo prestazioni solide. Come l'Africa Twin, la Tenere 700 ha un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo telaio a doppia culla offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e il peso della Tenere 700 includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm, l'altezza sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore ad alta coppia offre una potenza e una coppia superiori rispetto alla Tenere 700. Inoltre, l'Africa Twin è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida che migliorano la sicurezza e la stabilità. Inoltre, l'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) offre un'esperienza di guida senza interruzioni e perfettamente funzionante. Il display a colori touch-screen è moderno e facile da usare. L'ergonomia della moto è buona, offrendo comfort durante lunghi viaggi. Infine, il parabrezza offre una protezione adeguata durante la guida fuoristrada.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2019 ha i suoi vantaggi distinti. Innanzitutto, il suo look sportivo attira l'attenzione e offre uno stile unico. La maneggevolezza della moto è eccezionale, consentendo una guida agile e precisa. Il motore della Tenere 700 offre prestazioni solide e affidabili. Le finiture pulite e il telaio completamente regolabile sono caratteristiche apprezzate dagli appassionati di enduro. Inoltre, il peso ridotto della moto contribuisce alla sua maneggevolezza. La Tenere 700 offre anche la possibilità di disinserire completamente l'ABS, consentendo una maggiore libertà di guida. Infine, il prezzo equo della Tenere 700 la rende una scelta interessante per coloro che cercano un'opzione più accessibile.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro può risultare confusa e poco intuitiva. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada, potendo rompersi facilmente in caso di cadute. Anche se il parabrezza offre una protezione adeguata, potrebbe non essere sufficiente per alcune situazioni fuoristrada.

Per quanto riguarda la Yamaha Tenere 700 MY2019, uno svantaggio è la mancanza di elettronica avanzata per i viaggi su strada. La moto offre prestazioni solide, ma potrebbe mancare di alcune delle caratteristiche tecnologiche più avanzate presenti nell'Africa Twin. Inoltre, il sedile potrebbe diventare scomodo durante lunghi viaggi, limitando il comfort dell'utente.

In conclusione, entrambe l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 e la Yamaha Tenere 700 MY2019 sono eccellenti moto da enduro che offrono prestazioni solide su strada e fuoristrada. L'Africa Twin si distingue per il suo motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida e opzione DCT perfettamente funzionante. Inoltre, offre un display a colori touch-screen, buona ergonomia e capacità di percorrere lunghe distanze. D'altra parte, la Tenere 700 si distingue per il suo look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile e prezzo equo. Tuttavia, l'Africa Twin ha alcuni svantaggi, come l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro e i paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada. Allo stesso modo, la Tenere 700 ha alcuni svantaggi, come la mancanza di elettronica avanzata per i viaggi su strada e un sedile che potrebbe diventare scomodo durante lunghi viaggi. Alla fine, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2020 rispetto a Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT (optional) perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro non è molto chiara

i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il parabrezza offre una protezione gestibile

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 790 Adventure di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

look sportivo, maneggevolezza, ottimo motore, finiture pulite, telaio completamente regolabile, peso ridotto, ABS completamente disinseribile, prezzo equo.

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 e la Yamaha Tenere 700 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 58 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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