Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'Aprilia Tuareg 660 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 63,93 mm, che produce una potenza di 80 CV e una coppia di 70 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Kayaba con un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco e sono dotati di ABS. La Tuareg 660 ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Ha un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 860 mm e un peso in ordine di marcia di 204 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri e ha un'autonomia di 450 km. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che produce una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco e sono dotati di ABS. La Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 24,8 litri e ha un'autonomia di 506 km. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Passando ai vantaggi, l'Aprilia Tuareg 660 offre una maneggevolezza ed ergonomia superiori, con un buon telaio e una discreta escursione delle sospensioni. Le modalità di guida sono ben calibrate e offrono differenze ben percepibili. Il controllo della trazione è facilmente regolabile anche durante la guida e il cruise control è di serie.

Dall'altro lato, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un ottimo telaio sia meccanico che elettronico. L'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore, mentre gli aiuti alla guida elettronici sono pratici e di alta qualità. La protezione dal vento è fondamentalmente buona e l'impressione generale è di alta qualità. Il motore è impeccabile, con una grande risposta e una curva di coppia lineare. La maneggevolezza è accessibile e la guida è molto piacevole. In generale, è una moto meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Aprilia Tuareg 660 non include di serie il buon cambio rapido e la variante di colore "Indigo Tagelmust" richiede un pagamento aggiuntivo. Inoltre, la protezione dal vento potrebbe essere migliore.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha una protezione dal vento troppo buona durante il caldo, e anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento. L'uso dei numerosi interruttori può sembrare complesso anche dopo un periodo di test di due giorni, e la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. L'Aprilia Tuareg 660 si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports offre un ottimo telaio e una versatilità superiore. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Aprilia Tuareg 660 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa63.93 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione240 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.3 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento113.3 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,220 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia450 kmAutonomia506 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nel complesso, la Tuareg 660 di Aprilia, ben equipaggiata, non è solo un'ottima enduro da turismo nel vero senso della parola per 11.990 euro in Germania e 13.490 euro in Austria, ma anche - se volete - una "Tenere con tutto". Per questo dovrete scavare un po' di più nelle vostre tasche. Ma prenderete rapidamente confidenza con la Tuareg, più accessibile, ed è sicuramente una buona scelta per chi è alla ricerca delle prime avventure fuori dai sentieri battuti - senza annoiare i motociclisti più esperti, anzi. In ogni caso, l'Aprilia è un arricchimento per la Sequment e una buona opzione per chi non vuole fare a meno degli aiuti elettronici alla guida nemmeno su una Reissenduro orientata al fuoristrada.

Maneggevolezza ed ergonomia

Buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni

Modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili

Controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida

Cruise control di serie

Il buon cambio rapido non è di serie

L'elegante variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuareg 660 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 44%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia Tuareg 660 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 36 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Tuareg 660, ossia 103 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY 2022 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 è stato pubblicato in data 13/11/2019 e registra oltre 38.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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