BMW S 1000 R 2015 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Kawasaki Z900 2021

La BMW S 1000 R MY2015 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 R MY2015 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e un peso in ordine di marcia di 207 kg.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo doppia culla e una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia a petalo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2021. Innanzitutto, ha un motore più potente e ben controllabile, il che garantisce una maggiore accelerazione e una risposta più pronta all'acceleratore. Inoltre, l'impianto frenante della BMW S 1000 R è particolarmente potente, garantendo una frenata efficace e sicura. Infine, la posizione di seduta della BMW S 1000 R è relativamente comoda, consentendo al pilota di affrontare lunghi tragitti senza affaticarsi eccessivamente.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. Innanzitutto, il suo motore quattro cilindri offre una potenza più che sufficiente per un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la Kawasaki Z900 è nota per la sua maneggevolezza intuitiva, che la rende facile da guidare anche per i piloti meno esperti. La moto è anche dotata di un buon equipaggiamento, che include sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Esteticamente, la Kawasaki Z900 ha un look aggressivo che attira l'attenzione e offre un buon rapporto qualità/prezzo rispetto alla concorrenza.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2015 offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare significativamente il prezzo finale della moto. Inoltre, il telaio della BMW S 1000 R può essere percepito come duro, il che può influire sul comfort di guida. Infine, alcuni piloti hanno riferito di avvertire vibrazioni al manubrio durante la guida.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 non offre opzioni per il cambio rapido, una caratteristica che può essere apprezzata da alcuni piloti che desiderano una maggiore facilità di cambiata. Inoltre, rispetto ai concorrenti dotati di un sistema di misurazione inerziale (IMU) a 6 assi, la Kawasaki Z900 potrebbe essere considerata meno avanzata dal punto di vista elettronico.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2015 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di alta gamma. La BMW S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. D'altra parte, la Kawasaki Z900 presenta un motore quattro cilindri potente, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento, un look aggressivo e un rapporto qualità/prezzo interessante. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2015
Kawasaki Z900 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza125,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 7700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11,8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2057 mmLunghezza2070 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1439 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.

Prestazioni brutali con 160 CV

eccezionali sospensioni DDC

stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked

elettronica perfetta con DTC sensibile

buon rapporto prezzo/prestazioni

carattere nonostante la perfezione

Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display

Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW

Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche

Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Kawasaki Z900 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2021, ossia 12 rispetto a 33. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi