BMW S 1000 R 2015 vs. Kawasaki Z900 2018

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Kawasaki Z900 2018

La BMW S 1000 R MY2015 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti a quattro cilindri in linea, che garantiscono una spinta notevole e una risposta pronta all'acceleratore.

La BMW S 1000 R MY2015 vanta una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm, offrendo una spinta notevole in tutte le situazioni di guida. Il suo motore è ben controllabile e offre un'accelerazione fluida e potente. Inoltre, la moto è dotata di un impianto frenante potente, che garantisce una frenata efficace e sicura in tutte le condizioni. La posizione di seduta relativamente comoda permette di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi e offre un buon controllo della moto.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 offre una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il suo motore è noto per la sua dolcezza e setosità, offrendo una guida fluida e piacevole. Inoltre, la moto ha un ottimo sound che aggiunge un tocco di sportività all'esperienza di guida. Il telaio della Z900 è ben progettato e offre una grande stabilità e maneggevolezza. Il look affilato e sportivo della moto è molto apprezzato dagli appassionati di moto, mentre la posizione di seduta bassa garantisce un controllo ottimale.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R MY2015 presenta alcuni vantaggi distintivi. In primo luogo, il suo motore è potente e ben controllabile, offrendo una spinta notevole senza compromettere la maneggevolezza. Inoltre, l'impianto frenante della moto è molto potente, garantendo una frenata efficace e sicura in tutte le situazioni. Infine, la posizione di seduta relativamente comoda permette di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi e offre un buon controllo della moto.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 ha i suoi vantaggi distintivi. In primo luogo, il motore della moto è noto per la sua dolcezza e setosità, offrendo una guida fluida e piacevole. Inoltre, il look affilato e sportivo della moto è molto apprezzato dagli appassionati di moto. Il telaio della Z900 è ben progettato e offre una grande stabilità e maneggevolezza. Infine, la posizione di seduta bassa garantisce un controllo ottimale e una sensazione di connessione con la strada.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2015 offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare significativamente il costo totale della moto. Inoltre, il telaio della moto è duro, il che può rendere la guida meno confortevole su strade accidentate. Inoltre, alcune persone hanno segnalato vibrazioni al manubrio, che possono essere fastidiose durante la guida.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 manca di controllo della trazione, che può essere un fattore importante per alcuni piloti. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti, che potrebbero sentirsi meno comodi durante la guida.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2015 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Kawasaki Z900 2018

BMW S 1000 R 2015
Kawasaki Z900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza125,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 7700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11,8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2057 mmLunghezza2070 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1439 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.

Prestazioni brutali con 160 CV

eccezionali sospensioni DDC

stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked

elettronica perfetta con DTC sensibile

buon rapporto prezzo/prestazioni

carattere nonostante la perfezione

Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display

Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW

Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche

Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Kawasaki Z900 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 17%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La Kawasaki Z900 2018 invece subisce una svalutazione di 750 EUR nel primo e di 620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2018, ossia 12 rispetto a 55. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi