KTM 890 Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke R è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che produce una potenza di 121 hp, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP è dotata di un motore a V da 1103 cc che eroga una potenza di 208 hp. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM utilizza sospensioni WP sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati monta sospensioni Öhlins. Entrambe le moto hanno un braccio oscillante al posteriore, ma solo la Ducati offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Duke R utilizza un telaio a traliccio in cromo-molibdeno, mentre la Ducati Streetfighter V4 SP ha un telaio monoscocca in alluminio. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con quattro pistoncini, ma la Ducati utilizza tecnologia radiale e monoblocco, che offre una maggiore sensibilità e potenza di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la Ducati offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Ducati ha un pneumatico posteriore più largo da 200 mm. La Ducati ha anche un interasse leggermente più lungo di 1488 mm rispetto ai 1482 mm della KTM. L'altezza della sella è di 845 mm per la Ducati e di 834 mm per la KTM. La Ducati è leggermente più pesante con un peso a secco di 177 kg rispetto ai 166 kg della KTM. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 l per la KTM e 16 l per la Ducati.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, la KTM 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 SP offre una maggiore stabilità, un feedback migliorato, una risposta radiale, pedane regolabili per la distanza dall'angolo di piega e un design ottico accattivante.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione di guida libera. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 SP potrebbe essere meno disponibile sul mercato e ha un prezzo più elevato rispetto alla KTM.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche avanzate, ma la scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, dallo stile di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 890 Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
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Differenze
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza208 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneSecco, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)177 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In sintesi, la SP Ducati risponde esattamente alle specifiche di una streetfighter orientata alle corse, che può essere utilizzata bene su strada, ma che può dispiegare i suoi vantaggi soprattutto in pista, dove supera sensibilmente la V4S. Quindi, se volete mettere una SP nel vostro garage, vi conviene essere veloci, perché ce ne sarà solo un piccolo numero!

Stabilità

Feedback

Risposta radiale

Pedane regolabili - distanza dall'angolo di piega

Ottica

Disponibilità

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 SP 2022 è più alto del 181%. Della KTM 890 Duke R 2020 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 SP 2022 invece subisce una svalutazione di 1.550 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 SP 2022, ossia 18 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 212 giorni per la Ducati Streetfighter V4 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 3 della Ducati Streetfighter V4 SP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 SP pubblicato in data 11/11/2021 che registra 35.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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