Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Streetfighter V4 S è indiscutibilmente superiore. Monta un motore V4 da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. D'altra parte, la Streetfighter V2 è equipaggiata con un motore V2 da 955 cc che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Quindi, se stai cercando la massima potenza disponibile, la Streetfighter V4 S è la scelta migliore.

Le sospensioni sono un altro aspetto in cui le due moto differiscono. La Streetfighter V4 S è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, sia all'anteriore che al posteriore. Questo sistema di sospensioni offre una grande versatilità e permette al pilota di regolare la moto in base alle proprie preferenze di guida. D'altra parte, la Streetfighter V2 è equipaggiata con sospensioni Showa all'anteriore e Sachs al posteriore, entrambe regolabili manualmente. Anche se le sospensioni della Streetfighter V2 offrono comunque un'esperienza di guida eccellente, quelle della Streetfighter V4 S sono indubbiamente di livello superiore.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema di frenata di alta qualità. Entrambe montano freni Brembo, ma la Streetfighter V4 S è dotata di freni Brembo Stylema, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla Streetfighter V2. Questo è particolarmente importante considerando la potenza del motore della Streetfighter V4 S.

Entrambe le moto sono dotate di un pacchetto elettronico completo che include ABS, controllo della trazione, quickshifter e diverse modalità di guida. Tuttavia, la Streetfighter V4 S offre anche la sospensione dinamica, il controllo del lancio e il controllo del wheelie, che non sono presenti nella Streetfighter V2. Questi sistemi di assistenza avanzati migliorano la sicurezza e la performance della moto.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è leggermente diversa, con la Streetfighter V2 che ha una capacità di 17 litri e la Streetfighter V4 S di 16 litri.

Infine, è importante considerare anche il prezzo. La Streetfighter V4 S è notevolmente più costosa rispetto alla Streetfighter V2. Questo è in parte dovuto alle prestazioni superiori e alle caratteristiche aggiuntive offerte dalla Streetfighter V4 S. Tuttavia, se il prezzo non è un problema e si desidera la massima potenza e le migliori caratteristiche disponibili, la Streetfighter V4 S è sicuramente la scelta migliore.

In conclusione, entrambe le motociclette Ducati Streetfighter V2 MY2022 e Streetfighter V4 S MY2021 offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Streetfighter V4 S è la scelta migliore per coloro che cercano la massima potenza e le caratteristiche più avanzate, come le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente e i freni Brembo Stylema. D'altra parte, la Streetfighter V2 è una scelta più accessibile e offre comunque un'esperienza di guida eccellente.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Differenze
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2022 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V2 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 16 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 68 giorni rispetto agli 85 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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