Honda CB650R 2019 vs. Yamaha XSR700 2016

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Overview - Honda CB650R 2019 vs Yamaha XSR700 2016

L'Honda CB650R MY2019 e la Yamaha XSR700 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, l'Honda CB650R è dotata di un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. La sua trasmissione è dotata di iniezione e ha 4 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La CB650R è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 208 kg.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 è dotata di un motore in linea da 689 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Anche questo modello ha una trasmissione con iniezione e 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 282 mm. Anche la XSR700 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 186 kg.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Passando ai vantaggi dell'Honda CB650R, possiamo notare che ha un motore ricco di giri e una potenza ragionevole. Inoltre, offre una posizione di guida sportiva grazie al suo manubrio largo. La moto è molto guidabile e comoda per l'uso quotidiano. Infine, ha un bel display che fornisce informazioni chiare e facili da leggere.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 ha come vantaggi un motore elastico che offre una buona accelerazione e una trasmissione diretta che rende il cambio di marcia fluido e preciso. Inoltre, la moto è molto maneggevole grazie al suo telaio ben bilanciato. La qualità costruttiva della XSR700 è anche notevole.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Passando agli svantaggi dell'Honda CB650R, possiamo notare che il telaio potrebbe essere considerato un punto debole. Inoltre, non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti.

D'altra parte, la Yamaha XSR700 ha come svantaggi un telaio troppo morbido che potrebbe influire sulla stabilità in curva. Inoltre, alcuni piloti potrebbero doversi abituare alla posizione di seduta, che potrebbe non essere la più comoda per tutti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni interessanti e vantaggi unici. L'Honda CB650R si distingue per il suo motore ricco di giri e la sua posizione di guida sportiva, mentre la Yamaha XSR700 offre un motore elastico e una buona qualità costruttiva. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta finale del pilota.

Technical Specifications Honda CB650R 2019 compared to Yamaha XSR700 2016

Honda CB650R 2019
Yamaha XSR700 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Se volete una moto entry-level che vi renda felici per molto tempo, ma che allo stesso tempo abbia un look retrò, non c'è davvero nulla da fare con la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 come base tecnica, state acquistando quella che probabilmente è la moto per principianti più popolare del momento, solo in una veste diversa. Il più grande trionfo della XSR 700 è il suo bicilindrico in linea incredibilmente elastico, che non impegna troppo i principianti né annoia i motociclisti esperti. La risposta dell'acceleratore è piacevolmente diretta e la potenza si sviluppa in modo molto armonioso, non ci sarà mai un momento di "oops". Tuttavia, la XSR 700 deve essere vista come una cruiser rilassata piuttosto che come una moto sportiva. Il telaio oscilla molto facilmente quando si guida in velocità e porta incertezza nel veicolo. I motociclisti più esperti non avranno problemi a gestirlo, ma i principianti potrebbero esserne sopraffatti.

Motore elastico

trasmissione diretta

maneggevolezza

buona qualità costruttiva

Telaio troppo morbido

bisogna abituarsi alla posizione di seduta

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB650R vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2019 e la Yamaha XSR700 2016. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2016 è più alto del 5%. Dell'Honda CB650R 2019 subisce una svalutazione di 490 EUR in un anno. La Yamaha XSR700 2016 invece subisce una svalutazione di 120 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2019 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 2016, ossia 7 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 61 giorni rispetto agli 85 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Price Honda CB650R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH