KTM 390 Adventure 2020 vs. Honda CB500X 2013

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2020 vs Honda CB500X 2013

La KTM 390 Adventure MY2020 e la Honda CB500X MY2013 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 390 Adventure è dotata di un motore monocilindrico da 373.2cc, con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. La potenza è di 44 hp, con una coppia di 37 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno. I freni anteriori sono a disco singolo e il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici con larghezza di 130 mm. L'interasse è di 1430 mm e l'altezza sella è di 855 mm. La capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

Dall'altro lato, la Honda CB500X è equipaggiata con un motore bicilindrico da 471cc, con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 66.8 mm. La potenza è di 48 hp, con una coppia di 43 Nm. Anche in questo caso l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a disco singolo e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici con larghezza di 160 mm. L'interasse è di 1421 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 17.3 litri.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Passando ai vantaggi della KTM 390 Adventure, possiamo notare che questa moto offre un motore potente, con una potenza di 44 hp, che la rende adatta a diverse situazioni di guida. Inoltre, è possibile optare per un cambio rapido opzionale, che permette cambi di marcia veloci e fluidi. Il telaio regolabile consente di adattare la moto alle proprie esigenze e preferenze di guida. La KTM 390 Adventure è dotata anche di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include diverse funzioni avanzate. Infine, questa moto è divertente da guidare su qualsiasi superficie, grazie alle sue caratteristiche off-road.

Dall'altro lato, la Honda CB500X MY2013 presenta alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, ha un aspetto sofisticato, che la rende attraente dal punto di vista estetico. Il parabrezza è efficiente nel proteggere il pilota dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la CB500X offre la possibilità di raggiungere velocità elevate, grazie alla sua potenza di 48 hp. Questa moto è anche molto economica dal punto di vista del consumo di carburante e presenta un sistema ABS combinato, che migliora la sicurezza durante la frenata.

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Passando agli svantaggi della KTM 390 Adventure, possiamo notare che questa moto potrebbe risultare un po' compatta per i piloti alti, che potrebbero sentirsi meno comodi durante la guida.

Dall'altro lato, l'Honda CB500X MY2013 presenta uno svantaggio legato al disco singolo anteriore, che potrebbe risultare leggermente indebolito quando si guida in modo sportivo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e vantaggi unici. La KTM 390 Adventure si distingue per il suo motore potente e il pacchetto elettronico di alta qualità, mentre l'Honda CB500X offre un aspetto sofisticato, velocità elevate e un sistema ABS combinato. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2020 rispetto a Honda CB500X 2013

KTM 390 Adventure 2020
Honda CB500X 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa66,8 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza48 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima5500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 7000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,6 Rapporto di compressione10,7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata373,2 ccmCilindrata471 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1430 mmInterasse1421 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14,5 lCapacità serbatoio17,3 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

La buona protezione dal vento, la posizione di seduta comoda e un po' più alta e il telaio relativamente confortevole rendono la CB500X piacevole anche nei lunghi viaggi. Il sovrapprezzo rispetto alla CB500F naked è quindi giustificato e ben investito, soprattutto perché la CB500X rimane imbattibilmente conveniente!

Aspetto sofisticato

parabrezza efficiente

possibilità di velocità elevate

risparmio di carburante

ABS combinato.

Il disco singolo anteriore è leggermente indebolito quando si guida in modo sportivo.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs Honda CB500X

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2020 e la Honda CB500X 2013. L’attuale prezzo medio della KTM 390 Adventure 2020 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Adventure 2020 in vendita rispetto a Honda CB500X 2013, ossia 24 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500X, con 54 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 18 dell'Honda CB500X a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500X pubblicato in data 10/11/2012 che registra 20.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi