BMW G 310 GS 2018 vs. Honda SH125i 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Honda SH125i 2020

Honda SH125i 2020

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Panoramica - BMW G 310 GS 2018 vs Honda SH125i 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Honda SH125i 2020

Honda SH125i 2020

Specifiche tecniche BMW G 310 GS 2018 rispetto a Honda SH125i 2020

BMW G 310 GS 2018
Honda SH125i 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio52.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa57.9 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza12 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia28 NmCoppia11.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.6 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento313 ccmSpostamento124.9 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro33 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione89 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione180 mmEscursione83 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.3 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento85.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,034 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza740 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,340 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 799 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)169.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)136.9 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio7.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW è un'ottima moto entry-level, semplice e molto confortevole, per i motociclisti avventurosi di tutti i giorni. Sia per il pendolarismo che per le gite di un giorno funziona molto bene. Ma la potenza è già piuttosto bassa. Con 34 CV è molto adatta ai principianti, ma si desidera subito una maggiore potenza e grinta. Soprattutto a un prezzo di circa 6.000 euro, c'è da chiedersi se si possa affrontare finanziariamente un cambio di moto così rapido, o se non si possa optare direttamente per una moto più potente della classe A2.

Posizione di seduta confortevole

peso ridotto

lavorazione di alta qualità

risposta dell'acceleratore adatta ai principianti

possibilità di guidare anche su terreni leggeri.

poca potenza, soprattutto alle alte velocità

prezzo elevato

Honda SH125i 2020

Honda SH125i 2020

L'Honda SH125i per il modello 2020 si è davvero guadagnato l'appellativo di "nuovo". Pur rimanendo fedele alla sua linea di lunga data, si presenta in una veste nuova con numerose modifiche che rendono ancora più attraente il già popolare runabout cittadino. Più spazio per riporre i bagagli, consumi ridotti e potenza sufficiente per la vita di tutti i giorni parlano a favore dell'SH125i; solo la mancanza del pratico vano portaoggetti e il vetro leggermente riflettente del display LC catturano la nostra attenzione in modo negativo. Ma questo non basta a deprimere l'impressione positiva, perché l'Honda SH rimane il pragmatico per eccellenza che funziona sempre e, soprattutto, funziona come ci si aspetta.

potenza sufficiente

start-stop automatico con risposta rapida

basso consumo di carburante

maggiore spazio di archiviazione

chiave intelligente

look fresco

facile da usare

qualità tipica di Honda

Manca il vano portaoggetti

il display può riflettersi in determinate condizioni di luce solare.

Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 GS vs Honda SH125i

Prezzo BMW G 310 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda SH125i

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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