Harley-Davidson Street Rod 2017 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2015

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2015

Overview - Harley-Davidson Street Rod 2017 vs Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2015

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2015

Eleganti e pratiche: le borse serbatoio PRO di SW-MOTECH

Semplice fissaggio grazie alla chiusura magnetica a scatto. Per un trasporto sicuro dei bagagli.

Details

Technical Specifications Harley-Davidson Street Rod 2017 compared to Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2015

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2015

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	85 mm	Alesaggio	101.6 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	111.1 mm
Potenza	Potenza	71 hp	Potenza	98 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,010 giri/min
Coppia	Coppia	65 Nm	Coppia	156 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	3,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	9.2
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	749 ccm	Spostamento	1,801 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,130 mm	Lunghezza	2,600 mm
Larghezza	Larghezza	870 mm	Larghezza	1,080 mm
Altezza	Altezza	1,145 mm	Altezza	1,430 mm
Interasse	Interasse	1,510 mm	Interasse	1,625 mm
Altezza sella	Altezza sella	765 mm	Altezza sella	755 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.2 l	Capacità serbatoio	22.7 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Street Rod 2017

La Harley Davidson Street Rod è una moto per tutti coloro che vogliono entrare a far parte di un marchio tradizionale con pochi soldi. Fa una bella figura anche in città, con un raggio di sterzata da cui alcune naked potrebbero imparare. Allo stesso tempo, è l'ideale per chi vuole un look da Harley cool con una maneggevolezza sportiva e una maggiore libertà nell'angolo di piega. Solo la frenata morbida e il minimo difficile da trovare deprimono il divertimento che la Street Rod offre anche su terreni tortuosi.

look da Harley Davidson di tendenza

buona fattura

scarico a scoppio

raggio di sterzata ridotto

Freno morbido

cambio brusco