BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La BMW R 1200 GS MY2010 è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e il telaio è di tipo motore portante. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante singolo, sempre con regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici posteriori sono di 110 mm. L'interasse è di 1507 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Dall'altro lato, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è di tipo doppia culla. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici posteriori sono di 150 mm. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 24.8 litri.

BMW R 1200 GS 2010

La BMW R 1200 GS 2010 presenta un look sportivo e una buona dotazione di equipaggiamenti, con spazio sufficiente per riporre i bagagli. D'altro canto, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, presenta un parabrezza con buona escursione e sospensioni semi-attive vicine alla perfezione.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Tuttavia, la BMW R 1200 GS 2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla tecnologia di conversione. D'altro canto, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 presenta un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, oltre a paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada.

In conclusione, entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La BMW R 1200 GS 2010 si distingue per il suo look sportivo e la buona dotazione di equipaggiamenti, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offre un motore ad alta coppia e sofisticati ausili elettronici alla guida. Entrambe le moto sono adatte per percorrere lunghe distanze, ma l'Honda presenta anche una buona escursione del parabrezza e sospensioni semi-attive di alta qualità. Tuttavia, è importante considerare che la BMW richiede un po' di tempo per abituarsi alla tecnologia di conversione, mentre l'Honda presenta un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, oltre a paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada.