Yamaha MT-10 SP 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2017 vs KTM 790 Duke 2020

La Yamaha MT-10 SP MY2017 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e componenti di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo con la Yamaha MT-10 SP MY2017. Questa moto è dotata di un motore in linea da 998cc che eroga una potenza di 160 hp. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La MT-10 SP è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Le sospensioni posteriori sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il tipo di telaio è Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La MT-10 SP è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passiamo ora alla KTM 790 Duke MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 799cc che eroga una potenza di 105 hp. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La 790 Duke è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Le sospensioni posteriori sono regolabili solo nel precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il tipo di telaio è a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm. La 790 Duke è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Ora passiamo ai vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2017. Questa moto offre un ottimo telaio che garantisce una guida stabile e precisa. Il comfort di marcia è elevato grazie al telaio elettronico che assorbe le vibrazioni e le irregolarità della strada. Il motore è molto emozionale e offre prestazioni potenti, ma comunque controllabili. Inoltre, la MT-10 SP offre una piacevole protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. Nel complesso, la moto offre un pacchetto equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono aggressivo.

Passando alla KTM 790 Duke MY2020, i suoi vantaggi includono un motore a due cilindri che offre un alto numero di giri e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia fluidi e veloci. L'assetto della ciclistica è eccellente, garantendo una guida stabile e maneggevole. La moto è giocosa e divertente da guidare, offrendo una grande agilità nelle curve. Il pacchetto elettronico di alta qualità comprende un display TFT che fornisce informazioni chiare e facili da leggere. Inoltre, la KTM 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Yamaha MT-10 SP MY2017, il controllo di trazione non è all'altezza di quello offerto da altre moto come l'Aprilia. Inoltre, la posizione di seduta potrebbe essere troppo poco attiva per i piloti che cercano una guida più sportiva in pista.

Per la KTM 790 Duke MY2020, il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore, limitando le opzioni di regolazione della ciclistica.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Yamaha MT-10 SP MY2017 si distingue per il suo ottimo telaio, il comfort di marcia e l'equilibrio complessivo. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido e un'ottima maneggevolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2017 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 SP 2017
KTM 790 Duke 2020
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Differenze
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2017 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2017 è più alto del 60%. Della Yamaha MT-10 SP 2017 subisce una svalutazione di 2.740 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2017 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 4 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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